16 oct. 2025
Waymo lancera des robotaxis à Londres l'année prochaine, marquant son entrée en Europe.

Waymo prévoit de lancer son service de covoiturage sans conducteur à Londres l'année prochaine, marquant sa deuxième expansion internationale et sa première en Europe.
Waymo commencera à tester une petite flotte de ses véhicules avec des conducteurs de sécurité sur une zone de 100 miles carrés à Londres dans les mois à venir, a déclaré un porte-parole.
L'entreprise travaillera avec Moove, soutenue par Uber Technologies, pour gérer et entretenir la flotte, et ajoutera plus de véhicules en fonction des directives émises par les régulateurs britanniques, a déclaré Waymo dans un communiqué le 15 octobre.
Le gouvernement britannique prévoit de permettre des pilotes commerciaux de conduite autonome à partir de 2026, après quoi Waymo a l'intention de fournir son service aux consommateurs via sa propre application, plutôt que via Uber ou Lyft comme cela se fait dans certaines villes américaines.
Cette annonce marque la deuxième destination internationale de Waymo après Tokyo, où elle teste sur des routes publiques depuis avril en collaboration avec la plateforme de taxi japonaise GO et la compagnie de taxi Tokio Nihon Kotsu. Aucun lancement commercial n'y a été annoncé.
Waymo pour rivaliser avec Uber, partenariat avec Wayve
La décision de Waymo d'offrir finalement un service commercial via sa propre application à Londres lui permet de rivaliser avec Uber et d'autres applications de covoiturage dans l'un des plus grands marchés de covoiturage au monde.
Uber a annoncé en juin des projets d'essai de trajets entièrement sans conducteur au Royaume-Uni à partir du printemps 2026 grâce à son partenariat avec la startup d'IA Wayve Technologies.
Waymo effectue actuellement plus de 250 000 trajets payants chaque semaine avec environ 1 500 véhicules dans des villes américaines telles que San Francisco, Los Angeles, Phoenix, Arizona, Atlanta, Géorgie et Austin, Texas, avec d'autres expansions prévues pour l'année prochaine.
L'entreprise s'est associée à des applications de covoiturage telles qu'Uber et Lyft dans certaines villes américaines, plutôt que de rivaliser avec elles, pour s'assurer que ses véhicules restent occupés.
Waymo entretient déjà une relation avec l'opérateur de flotte Moove : les deux ont collaboré pour offrir un service de robotaxi à Phoenix et travaillent sur un lancement à Miami prévu pour 2026.
Waymo a crû lentement mais régulièrement au fil des ans aux États-Unis malgré des réglementations strictes et des technologies coûteuses. Elle accélère son développement grâce à des partenariats avec des plateformes de covoiturage et des opérateurs de flotte à un moment où Tesla déploie son service de robotaxi tant promis aux États-Unis.
La commercialisation des véhicules autonomes s'est révélée difficile aux États-Unis en raison de revers pour plusieurs entreprises, y compris Cruise de General Motors, en raison de collisions, de rappels et d'enquêtes fédérales.
Waymo commencera à tester une petite flotte de ses véhicules avec des conducteurs de sécurité sur une zone de 100 miles carrés à Londres dans les mois à venir, a déclaré un porte-parole.
L'entreprise travaillera avec Moove, soutenue par Uber Technologies, pour gérer et entretenir la flotte, et ajoutera plus de véhicules en fonction des directives émises par les régulateurs britanniques, a déclaré Waymo dans un communiqué le 15 octobre.
Le gouvernement britannique prévoit de permettre des pilotes commerciaux de conduite autonome à partir de 2026, après quoi Waymo a l'intention de fournir son service aux consommateurs via sa propre application, plutôt que via Uber ou Lyft comme cela se fait dans certaines villes américaines.
Cette annonce marque la deuxième destination internationale de Waymo après Tokyo, où elle teste sur des routes publiques depuis avril en collaboration avec la plateforme de taxi japonaise GO et la compagnie de taxi Tokio Nihon Kotsu. Aucun lancement commercial n'y a été annoncé.
Waymo pour rivaliser avec Uber, partenariat avec Wayve
La décision de Waymo d'offrir finalement un service commercial via sa propre application à Londres lui permet de rivaliser avec Uber et d'autres applications de covoiturage dans l'un des plus grands marchés de covoiturage au monde.
Uber a annoncé en juin des projets d'essai de trajets entièrement sans conducteur au Royaume-Uni à partir du printemps 2026 grâce à son partenariat avec la startup d'IA Wayve Technologies.
Waymo effectue actuellement plus de 250 000 trajets payants chaque semaine avec environ 1 500 véhicules dans des villes américaines telles que San Francisco, Los Angeles, Phoenix, Arizona, Atlanta, Géorgie et Austin, Texas, avec d'autres expansions prévues pour l'année prochaine.
L'entreprise s'est associée à des applications de covoiturage telles qu'Uber et Lyft dans certaines villes américaines, plutôt que de rivaliser avec elles, pour s'assurer que ses véhicules restent occupés.
Waymo entretient déjà une relation avec l'opérateur de flotte Moove : les deux ont collaboré pour offrir un service de robotaxi à Phoenix et travaillent sur un lancement à Miami prévu pour 2026.
Waymo a crû lentement mais régulièrement au fil des ans aux États-Unis malgré des réglementations strictes et des technologies coûteuses. Elle accélère son développement grâce à des partenariats avec des plateformes de covoiturage et des opérateurs de flotte à un moment où Tesla déploie son service de robotaxi tant promis aux États-Unis.
La commercialisation des véhicules autonomes s'est révélée difficile aux États-Unis en raison de revers pour plusieurs entreprises, y compris Cruise de General Motors, en raison de collisions, de rappels et d'enquêtes fédérales.