20 nov. 2025
Le Novatek de Russie accorde d'importantes remises pour vendre du GNL sanctionné aux acheteurs chinois.
Le producteur russe de gaz naturel liquéfié Novatek a réduit les prix de ses cargaisons de 30 % à 40 % depuis août pour attirer les acheteurs chinois à acheter du gaz sanctionné de son projet Arctic LNG 2, ont déclaré des sources proches du dossier à Reuters.
Ces achats ont mis fin à la stagnation commerciale du projet de 21 milliards de dollars, qui est soumis à certaines des sanctions les plus sévères imposées par les États-Unis et l'Europe à la Russie.
Washington cherche à bloquer le flux des revenus pétroliers et gaziers vers les caisses du Kremlin alors que le président américain Donald Trump intensifie la pression sur Moscou pour mettre fin à sa guerre en Ukraine. La Maison Blanche a également menacé d'agir contre les pays qui continuent d'acheter des exportations d'énergie russes.
Mais la Chine, un allié de longue date du président russe Vladimir Poutine, s'oppose aux sanctions occidentales.
S'attaquer aux entités chinoises qui les enfreignent pourrait s'avérer compliqué. Washington a seulement le mois dernier établi une trêve délicate dans sa guerre commerciale avec Pékin, et une source de l'industrie a déclaré que l'application de ces mesures pourrait compromettre les ambitions américaines de réaliser ses propres accords de GNL avec la Chine.
DES RABAIS IMPORTANTS ATTIRENT LES ACHETEURS CHINOIS VERS LE PROJET LIÉ À POUTINE
Novatek, qui est co-proprié par certains des alliés les plus proches de Poutine, a commencé à produire du GNL dans l'usine en décembre 2023. Mais il n'a pas réussi à vendre une seule cargaison jusqu'en août de cette année, lorsqu'il a réduit les prix pour les acheteurs chinois.
Le producteur de gaz a vendu sa première cargaison, qui a été livrée le 28 août, avec un rabais de 3 à 4 dollars par rapport au prix de référence asiatique du GNL, qui est d'environ 11 dollars par mmBtu, selon une source de l'industrie connaissant l'accord.
Pour les livraisons suivantes - il y en a eu 14 au total depuis août - les acheteurs chinois ont continué à bénéficier de rabais importants de 30 % à 40 %, a déclaré une seconde source connaissant les accords.
Cela signifie que les cargaisons se vendent entre 28 millions et 32 millions de dollars, bien en dessous de leur valeur marchande de plus de 44 millions de dollars.
Les prix des cargaisons n'ont pas été rapportés précédemment. Reuters n'a pas pu déterminer les noms des entreprises chinoises qui les ont achetées.
Novatek n'a pas répondu à une demande de commentaire de Reuters.
WASHINGTON NE MET PAS EN ŒUVRE SES SANCTIONS
Une grande partie du pétrole et du gaz de Moscou n'est pas directement soumise aux sanctions occidentales. Et la Chine est le plus grand acheteur de ses exportations énergétiques.
Le prédécesseur de Trump, le président Joe Biden, a cependant imposé des sanctions spécifiques sur le projet Arctic LNG 2 ainsi que sur des entités et navires associés peu après le début de ses opérations en décembre 2023.
Le partenaire français TotalEnergies s'est ensuite retiré du projet, bien que deux des plus grandes entreprises énergétiques chinoises - China National Petroleum Corp et China National Offshore Oil Corporation - soient restées, chacune avec une participation de 10 %.
Les sanctions ont également contrecarré les espoirs russes d'acquérir une flotte de pétroliers de classe Arc7 pour effectuer des livraisons toute l'année.
Jusqu'en août, sans acheteur, les cargaisons du projet flottaient en mer ou étaient transférées dans des unités de stockage, coûtant des millions de dollars à Novatek, selon des traders.
Trump a fait de la fin de la guerre en Ukraine une priorité en matière de politique étrangère. Et pour mettre la pression sur Moscou pour qu'il négocie, il a élargi les sanctions américaines visant l'énergie russe, pressé ses alliés de faire de même et menacé les pays achetant des exportations russes, y compris l'Inde, de lourdes taxes.
Jusqu'à présent, cependant, Washington n'a pas agi pour punir les entités chinoises impliquées dans les achats d'Arctic LNG 2.
"Ils exercent des pressions sur leurs alliés pour qu'ils cessent d'importer du gaz ou du GNL russes. Mais ils n'appliquent pas leurs propres sanctions sur Arctic LNG 2," a déclaré Anne-Sophie Corbeau, chercheuse au Centre sur la politique énergétique mondiale de l'Université de Columbia.
La Maison Blanche n'a pas répondu à une demande de Reuters pour un commentaire, demandant si l'administration était préoccupée par les achats de GNL et s'il y avait des efforts en cours pour décourager ou empêcher les transactions.
Le gouvernement chinois a approuvé les achats, ont déclaré les deux sources de l'industrie basées à Pékin. Et le portail d'enregistrement commercial chinois montre que le terminal de GNL de Beihai dans le sud de la Chine, où les cargaisons sont livrées, est géré par le monopole énergétique public PipeChina.
Interrogé sur la question de savoir si le gouvernement avait donné des indications sur les importations ou s'il était préoccupé par la possibilité que Washington impose des sanctions à PipeChina, qui gère la plupart des infrastructures pétrolières et gazières du pays, le bureau du porte-parole du ministère des Affaires étrangères n'a pas commenté directement mais a réitéré l'opposition de la Chine aux sanctions unilatérales et à la "juridiction à bras long".
"La coopération énergétique entre la Chine et la Russie est une coopération économique et commerciale normale bénéfique pour les peuples des deux pays," a déclaré le bureau du porte-parole.
BEIHAI DEVIENT LE TERMINAL D'IMPORTATION DE GNL RUSSE DÉDIÉ DE LA CHINE
Avant août, Beihai, un terminal de taille moyenne, avait été utilisé pour importer du gaz de diverses sources et entreprises, y compris huit cargaisons de GNL américaines en 2024.
Mais depuis août, PipeChina a refusé d'accorder aux autres entreprises l'accès à Beihai, qui est effectivement devenu un point d'entrée dédié pour le gaz russe, a déclaré une troisième source chinoise, un trader ayant une connaissance directe du dossier.
Le gouvernement britannique a imposé des sanctions sur Beihai en octobre.
PipeChina n'a pas répondu aux demandes de commentaire.
Pour compliquer les choses, Trump, qui a à plusieurs reprises intégré les exportations énergétiques américaines dans des accords commerciaux avec des partenaires cherchant à réduire les charges tarifaires américaines, a exprimé son désir de vendre plus de GNL à la Chine.
Les États-Unis auraient du mal à sanctionner PipeChina car cela bloquerait également les ventes de gaz américaines, a déclaré à Reuters un cadre énergétique occidental qui vend du gaz en Chine.
La Chine n'a pas importé de GNL américain depuis février en raison des tarifs imposés durant la guerre commerciale entre les deux plus grandes économies du monde.
Ces achats ont mis fin à la stagnation commerciale du projet de 21 milliards de dollars, qui est soumis à certaines des sanctions les plus sévères imposées par les États-Unis et l'Europe à la Russie.
Washington cherche à bloquer le flux des revenus pétroliers et gaziers vers les caisses du Kremlin alors que le président américain Donald Trump intensifie la pression sur Moscou pour mettre fin à sa guerre en Ukraine. La Maison Blanche a également menacé d'agir contre les pays qui continuent d'acheter des exportations d'énergie russes.
Mais la Chine, un allié de longue date du président russe Vladimir Poutine, s'oppose aux sanctions occidentales.
S'attaquer aux entités chinoises qui les enfreignent pourrait s'avérer compliqué. Washington a seulement le mois dernier établi une trêve délicate dans sa guerre commerciale avec Pékin, et une source de l'industrie a déclaré que l'application de ces mesures pourrait compromettre les ambitions américaines de réaliser ses propres accords de GNL avec la Chine.
DES RABAIS IMPORTANTS ATTIRENT LES ACHETEURS CHINOIS VERS LE PROJET LIÉ À POUTINE
Novatek, qui est co-proprié par certains des alliés les plus proches de Poutine, a commencé à produire du GNL dans l'usine en décembre 2023. Mais il n'a pas réussi à vendre une seule cargaison jusqu'en août de cette année, lorsqu'il a réduit les prix pour les acheteurs chinois.
Le producteur de gaz a vendu sa première cargaison, qui a été livrée le 28 août, avec un rabais de 3 à 4 dollars par rapport au prix de référence asiatique du GNL, qui est d'environ 11 dollars par mmBtu, selon une source de l'industrie connaissant l'accord.
Pour les livraisons suivantes - il y en a eu 14 au total depuis août - les acheteurs chinois ont continué à bénéficier de rabais importants de 30 % à 40 %, a déclaré une seconde source connaissant les accords.
Cela signifie que les cargaisons se vendent entre 28 millions et 32 millions de dollars, bien en dessous de leur valeur marchande de plus de 44 millions de dollars.
Les prix des cargaisons n'ont pas été rapportés précédemment. Reuters n'a pas pu déterminer les noms des entreprises chinoises qui les ont achetées.
Novatek n'a pas répondu à une demande de commentaire de Reuters.
WASHINGTON NE MET PAS EN ŒUVRE SES SANCTIONS
Une grande partie du pétrole et du gaz de Moscou n'est pas directement soumise aux sanctions occidentales. Et la Chine est le plus grand acheteur de ses exportations énergétiques.
Le prédécesseur de Trump, le président Joe Biden, a cependant imposé des sanctions spécifiques sur le projet Arctic LNG 2 ainsi que sur des entités et navires associés peu après le début de ses opérations en décembre 2023.
Le partenaire français TotalEnergies s'est ensuite retiré du projet, bien que deux des plus grandes entreprises énergétiques chinoises - China National Petroleum Corp et China National Offshore Oil Corporation - soient restées, chacune avec une participation de 10 %.
Les sanctions ont également contrecarré les espoirs russes d'acquérir une flotte de pétroliers de classe Arc7 pour effectuer des livraisons toute l'année.
Jusqu'en août, sans acheteur, les cargaisons du projet flottaient en mer ou étaient transférées dans des unités de stockage, coûtant des millions de dollars à Novatek, selon des traders.
Trump a fait de la fin de la guerre en Ukraine une priorité en matière de politique étrangère. Et pour mettre la pression sur Moscou pour qu'il négocie, il a élargi les sanctions américaines visant l'énergie russe, pressé ses alliés de faire de même et menacé les pays achetant des exportations russes, y compris l'Inde, de lourdes taxes.
Jusqu'à présent, cependant, Washington n'a pas agi pour punir les entités chinoises impliquées dans les achats d'Arctic LNG 2.
"Ils exercent des pressions sur leurs alliés pour qu'ils cessent d'importer du gaz ou du GNL russes. Mais ils n'appliquent pas leurs propres sanctions sur Arctic LNG 2," a déclaré Anne-Sophie Corbeau, chercheuse au Centre sur la politique énergétique mondiale de l'Université de Columbia.
La Maison Blanche n'a pas répondu à une demande de Reuters pour un commentaire, demandant si l'administration était préoccupée par les achats de GNL et s'il y avait des efforts en cours pour décourager ou empêcher les transactions.
Le gouvernement chinois a approuvé les achats, ont déclaré les deux sources de l'industrie basées à Pékin. Et le portail d'enregistrement commercial chinois montre que le terminal de GNL de Beihai dans le sud de la Chine, où les cargaisons sont livrées, est géré par le monopole énergétique public PipeChina.
Interrogé sur la question de savoir si le gouvernement avait donné des indications sur les importations ou s'il était préoccupé par la possibilité que Washington impose des sanctions à PipeChina, qui gère la plupart des infrastructures pétrolières et gazières du pays, le bureau du porte-parole du ministère des Affaires étrangères n'a pas commenté directement mais a réitéré l'opposition de la Chine aux sanctions unilatérales et à la "juridiction à bras long".
"La coopération énergétique entre la Chine et la Russie est une coopération économique et commerciale normale bénéfique pour les peuples des deux pays," a déclaré le bureau du porte-parole.
BEIHAI DEVIENT LE TERMINAL D'IMPORTATION DE GNL RUSSE DÉDIÉ DE LA CHINE
Avant août, Beihai, un terminal de taille moyenne, avait été utilisé pour importer du gaz de diverses sources et entreprises, y compris huit cargaisons de GNL américaines en 2024.
Mais depuis août, PipeChina a refusé d'accorder aux autres entreprises l'accès à Beihai, qui est effectivement devenu un point d'entrée dédié pour le gaz russe, a déclaré une troisième source chinoise, un trader ayant une connaissance directe du dossier.
Le gouvernement britannique a imposé des sanctions sur Beihai en octobre.
PipeChina n'a pas répondu aux demandes de commentaire.
Pour compliquer les choses, Trump, qui a à plusieurs reprises intégré les exportations énergétiques américaines dans des accords commerciaux avec des partenaires cherchant à réduire les charges tarifaires américaines, a exprimé son désir de vendre plus de GNL à la Chine.
Les États-Unis auraient du mal à sanctionner PipeChina car cela bloquerait également les ventes de gaz américaines, a déclaré à Reuters un cadre énergétique occidental qui vend du gaz en Chine.
La Chine n'a pas importé de GNL américain depuis février en raison des tarifs imposés durant la guerre commerciale entre les deux plus grandes économies du monde.