1 déc. 2025
L'Allemagne approuve un programme de soutien de 3 milliards d'euros pour rendre les véhicules électriques abordables pour les groupes à faible revenu.
Le gouvernement allemand a accepté de consacrer trois milliards d'euros à un nouveau programme visant à soutenir l'adoption de la mobilité électrique parmi les groupes à faible et moyen revenu. Le programme, qui inclut un soutien à l'achat et à la location, devrait « ouvrir » le marché des véhicules électriques à tous, a déclaré le chancelier et ministre des Finances Lars Klingbeil lors d'une conférence de presse à Berlin.
Les ventes de véhicules électriques en Allemagne sont bien en deçà des plans gouvernementaux précédents visant à porter le nombre de VE sur la route à 15 millions d'ici 2030. Un arrêt brusque du soutien à l'achat à la fin de 2023 en raison de difficultés de financement a entraîné une chute soudaine des ventes de VE, qui ont légèrement récupéré depuis. Le prix moyen élevé des nouveaux véhicules électriques constitue un obstacle majeur à leur adoption massive, qui, jusqu'à présent, sont principalement utilisés par des groupes plus riches.
Les partis ont déjà convenu du programme, qui sera financé par le Fonds pour le climat et la transformation (KTF) de l'Allemagne, en principe en octobre. Les sociaux-démocrates de Klingbeil (SPD) et les démocrates-chrétiens (CDU) du chancelier Friedrich Merz ont finalisé le programme lors de la même réunion où ils ont convenu de plaider pour un assouplissement de la fin prévue par l'UE des immatriculations de nouveaux véhicules à moteur à combustion en 2035.
Le président de l'État de Bavière, Markus Söder, qui dirige le parti sœur des CDU, l'Union sociale chrétienne (CSU), a déclaré que la prime pour les acheteurs de véhicules électriques s'élèverait à 5 000 euros par voiture et inclurait également des hybrides rechargeables. Un accent serait mis sur le soutien à « contenu local » et non sur les voitures importées de l'extérieur de l'Europe, a ajouté Söder. Selon le leader de la CSU, le programme pourrait stimuler l'achat de jusqu'à 600 000 véhicules.
L'agence de presse dpa, dans un rapport publié par ntv, a cité des chiffres d'un document de coalition, qui fixait la limite des revenus des ménages éligibles au soutien à 80 000 euros par an, et 5 000 euros supplémentaires par enfant. Le soutien de base devrait s'élever à 3 000 euros, qui pourrait être progressivement augmenté en fonction de la personne qui fait la demande. Davantage de détails sur le programme sont attendus avant la fin de l'année, avec un lancement prévu pour 2026, selon l'article.
Les ventes de véhicules électriques en Allemagne sont bien en deçà des plans gouvernementaux précédents visant à porter le nombre de VE sur la route à 15 millions d'ici 2030. Un arrêt brusque du soutien à l'achat à la fin de 2023 en raison de difficultés de financement a entraîné une chute soudaine des ventes de VE, qui ont légèrement récupéré depuis. Le prix moyen élevé des nouveaux véhicules électriques constitue un obstacle majeur à leur adoption massive, qui, jusqu'à présent, sont principalement utilisés par des groupes plus riches.
Les partis ont déjà convenu du programme, qui sera financé par le Fonds pour le climat et la transformation (KTF) de l'Allemagne, en principe en octobre. Les sociaux-démocrates de Klingbeil (SPD) et les démocrates-chrétiens (CDU) du chancelier Friedrich Merz ont finalisé le programme lors de la même réunion où ils ont convenu de plaider pour un assouplissement de la fin prévue par l'UE des immatriculations de nouveaux véhicules à moteur à combustion en 2035.
Le président de l'État de Bavière, Markus Söder, qui dirige le parti sœur des CDU, l'Union sociale chrétienne (CSU), a déclaré que la prime pour les acheteurs de véhicules électriques s'élèverait à 5 000 euros par voiture et inclurait également des hybrides rechargeables. Un accent serait mis sur le soutien à « contenu local » et non sur les voitures importées de l'extérieur de l'Europe, a ajouté Söder. Selon le leader de la CSU, le programme pourrait stimuler l'achat de jusqu'à 600 000 véhicules.
L'agence de presse dpa, dans un rapport publié par ntv, a cité des chiffres d'un document de coalition, qui fixait la limite des revenus des ménages éligibles au soutien à 80 000 euros par an, et 5 000 euros supplémentaires par enfant. Le soutien de base devrait s'élever à 3 000 euros, qui pourrait être progressivement augmenté en fonction de la personne qui fait la demande. Davantage de détails sur le programme sont attendus avant la fin de l'année, avec un lancement prévu pour 2026, selon l'article.