3 déc. 2025
Zipcar se retire du Royaume-Uni alors que Londres prépare de nouveaux frais de congestion pour les véhicules électriques.
Zipcar a atteint la fin de son parcours au Royaume-Uni après que son propriétaire américain a mis un terme aux opérations en prévision de l'introduction de nouvelles charges de congestion à Londres pour les véhicules électriques.
L'entreprise de location de voitures a commencé une consultation formelle avec ses employés au Royaume-Uni et va cesser de prendre de nouvelles réservations au-delà de la fin de l'année, selon un communiqué de l'entreprise, une décision susceptible de entraîner la perte de dizaines d'emplois.
Dans un message envoyé par e-mail aux clients, le directeur général de Zipcar UK, James Taylor, a déclaré : « Je vous écris pour vous informer que nous proposons de cesser les opérations de Zipcar au Royaume-Uni et avons commencé aujourd'hui une consultation formelle avec nos employés du Royaume-Uni.
« Nous allons temporairement suspendre les réservations, en attente des résultats de cette consultation.
« Cela signifie qu'il ne sera pas possible de faire de nouvelles réservations au-delà du 31 décembre 2025, en attente des résultats de la consultation. »
Les pertes de Zipcar s'aggravent alors que les ventes diminuent
Les pertes de Zipcar ont grimpé à 11,7 millions de livres en 2024, contre seulement 364 000 livres l'année précédente, tandis que les revenus ont chuté de 51 millions à 47 millions de livres.
« Les pressions de coût externes ont continué à nuire à l'entreprise. Bien qu'il y ait eu une certaine amélioration des prix du carburant, les coûts de l'électricité sont restés élevés tout au long de 2024 », a déclaré l'entreprise dans ses comptes, publiés le mois dernier.
« Cela a particulièrement affecté l'entreprise en raison de la taille de la flotte électrique et du fait que les coûts de carburant sont inclus dans le coût de la location.
« Les valeurs du marché de la revente sont restées difficiles, ce qui a également entraîné des coûts plus élevés. Les augmentations d'année en année des coûts des assurances automobiles ont également exercé des pressions supplémentaires sur les coûts. »
Zipcar n'a pas précisé pourquoi elle se retirait du Royaume-Uni, mais la suspension des opérations coïncide avec la décision du maire de Londres, Sadiq Khan, d'étendre la Charge de Congestion aux véhicules électriques, une mesure qui aurait probablement eu un impact considérable sur la flotte électrique de l'entreprise.
La charge, dont les véhicules électriques étaient auparavant exemptés, signifie que les conducteurs devront faire face à une charge quotidienne de 13,50 £ à partir du début de l'année prochaine.
Zipcar UK comptait 71 employés à temps plein en 2024, une baisse par rapport aux 92 employés l'année précédente.
L'entreprise a été fondée à Cambridge, dans le Massachusetts, et a été cotée au Nasdaq avant d'être acquise par Avis pour 500 millions de dollars.
L'entreprise de location de voitures a commencé une consultation formelle avec ses employés au Royaume-Uni et va cesser de prendre de nouvelles réservations au-delà de la fin de l'année, selon un communiqué de l'entreprise, une décision susceptible de entraîner la perte de dizaines d'emplois.
Dans un message envoyé par e-mail aux clients, le directeur général de Zipcar UK, James Taylor, a déclaré : « Je vous écris pour vous informer que nous proposons de cesser les opérations de Zipcar au Royaume-Uni et avons commencé aujourd'hui une consultation formelle avec nos employés du Royaume-Uni.
« Nous allons temporairement suspendre les réservations, en attente des résultats de cette consultation.
« Cela signifie qu'il ne sera pas possible de faire de nouvelles réservations au-delà du 31 décembre 2025, en attente des résultats de la consultation. »
Les pertes de Zipcar s'aggravent alors que les ventes diminuent
Les pertes de Zipcar ont grimpé à 11,7 millions de livres en 2024, contre seulement 364 000 livres l'année précédente, tandis que les revenus ont chuté de 51 millions à 47 millions de livres.
« Les pressions de coût externes ont continué à nuire à l'entreprise. Bien qu'il y ait eu une certaine amélioration des prix du carburant, les coûts de l'électricité sont restés élevés tout au long de 2024 », a déclaré l'entreprise dans ses comptes, publiés le mois dernier.
« Cela a particulièrement affecté l'entreprise en raison de la taille de la flotte électrique et du fait que les coûts de carburant sont inclus dans le coût de la location.
« Les valeurs du marché de la revente sont restées difficiles, ce qui a également entraîné des coûts plus élevés. Les augmentations d'année en année des coûts des assurances automobiles ont également exercé des pressions supplémentaires sur les coûts. »
Zipcar n'a pas précisé pourquoi elle se retirait du Royaume-Uni, mais la suspension des opérations coïncide avec la décision du maire de Londres, Sadiq Khan, d'étendre la Charge de Congestion aux véhicules électriques, une mesure qui aurait probablement eu un impact considérable sur la flotte électrique de l'entreprise.
La charge, dont les véhicules électriques étaient auparavant exemptés, signifie que les conducteurs devront faire face à une charge quotidienne de 13,50 £ à partir du début de l'année prochaine.
Zipcar UK comptait 71 employés à temps plein en 2024, une baisse par rapport aux 92 employés l'année précédente.
L'entreprise a été fondée à Cambridge, dans le Massachusetts, et a été cotée au Nasdaq avant d'être acquise par Avis pour 500 millions de dollars.