3 déc. 2025
La construction d'un projet d'hydrogène vert commence à Hambourg sur le site de l'ancienne centrale à charbon.
La construction d'un projet d'électrolyseur de 100 mégawatts (MW) pour produire de l'hydrogène vert a commencé sur le site d'une ancienne centrale à charbon à Hambourg, qui a été mise hors service en 2021. L'entreprise municipale Hamburger Energiewerke (HEnW), l'un des partenaires du projet, a déclaré que le coup d'envoi montrait que des projets pionniers d'hydrogène vert peuvent être avancés grâce à l'engagement local.
« Avec l'énergie éolienne dans le nord, la connexion au réseau hydrogène supra-régional et des entreprises industrielles innovantes, Hambourg offre des conditions idéales pour développer l'économie de l'hydrogène », a déclaré Peter Tschentscher, maire de Hambourg, membre du Parti social-démocrate (SPD), lors de la cérémonie. HEnW a acheté l'ancienne centrale à charbon à la société énergétique Vattenfall en 2023.
La centrale de Moorburg devrait devenir l'une des premières grandes centrales d'hydrogène vert du pays alors que l'Allemagne rencontre des difficultés pour développer un marché fonctionnel pour ce combustible durable. Une fois achevée en 2027, la centrale devrait utiliser de l'énergie éolienne régionale pour produire 10 000 tonnes d'hydrogène vert par an. Le combustible propre, fabriqué avec de l'énergie renouvelable, pourra ensuite être utilisé dans des processus qui sont difficiles à électrifier directement, par exemple pour produire des produits chimiques à faible émission de carbone ou dans la production d'acier.
Malgré les progrès à Moorburg et des milliards d'euros de subventions, l'Allemagne n'atteint pas ses objectifs en matière d'hydrogène, les prévisions concernant la demande et l'offre d'hydrogène vert ayant été révisées à la baisse. L'économie de l'hydrogène fait face à un problème de poule et d'œuf concernant la demande et l'offre de ce combustible, car il reste trop cher et l'échelle de production trop petite. En octobre 2025, les auditeurs budgétaires fédéraux ont appelé le gouvernement fédéral à revoir ses ambitions en matière d'hydrogène, arguant que « les subventions d'État permanentes risquent de mettre encore plus de pression sur les finances fédérales, qui sont déjà en désordre. »
« Avec l'énergie éolienne dans le nord, la connexion au réseau hydrogène supra-régional et des entreprises industrielles innovantes, Hambourg offre des conditions idéales pour développer l'économie de l'hydrogène », a déclaré Peter Tschentscher, maire de Hambourg, membre du Parti social-démocrate (SPD), lors de la cérémonie. HEnW a acheté l'ancienne centrale à charbon à la société énergétique Vattenfall en 2023.
La centrale de Moorburg devrait devenir l'une des premières grandes centrales d'hydrogène vert du pays alors que l'Allemagne rencontre des difficultés pour développer un marché fonctionnel pour ce combustible durable. Une fois achevée en 2027, la centrale devrait utiliser de l'énergie éolienne régionale pour produire 10 000 tonnes d'hydrogène vert par an. Le combustible propre, fabriqué avec de l'énergie renouvelable, pourra ensuite être utilisé dans des processus qui sont difficiles à électrifier directement, par exemple pour produire des produits chimiques à faible émission de carbone ou dans la production d'acier.
Malgré les progrès à Moorburg et des milliards d'euros de subventions, l'Allemagne n'atteint pas ses objectifs en matière d'hydrogène, les prévisions concernant la demande et l'offre d'hydrogène vert ayant été révisées à la baisse. L'économie de l'hydrogène fait face à un problème de poule et d'œuf concernant la demande et l'offre de ce combustible, car il reste trop cher et l'échelle de production trop petite. En octobre 2025, les auditeurs budgétaires fédéraux ont appelé le gouvernement fédéral à revoir ses ambitions en matière d'hydrogène, arguant que « les subventions d'État permanentes risquent de mettre encore plus de pression sur les finances fédérales, qui sont déjà en désordre. »