5 déc. 2025
L'Espagne prévoit de stimuler les ventes de VE avec un paquet d'incitations de 1,5 milliard de dollars.

L'Espagne fournira près de 1,3 milliard d'euros (1,5 milliard de dollars) pour soutenir son marché et son industrie des véhicules électriques l'année prochaine dans le cadre d'un plan visant à porter la part des VE produits dans le pays à 95 % d'ici 2035, a déclaré le Premier ministre Pedro Sanchez.
Le plan de l'Espagne comprend 400 millions d'euros de subventions directes en 2026 pour les consommateurs souhaitant acheter des VE et 580 millions d'euros supplémentaires dans le cadre du programme financé par l'UE soutenant l'investissement industriel.
Il ajoutera également 300 millions d'euros pour installer des points de charge le long des routes encore mal couvertes.
L'Espagne intensifie son soutien à son secteur automobile alors que des marques de VE chinoises telles que BYD se développent rapidement, contournant les concurrents européens et exploitant l'absence d'un constructeur automobile national solide dans le pays.
Le plan vise à aider le secteur automobile national à maintenir des emplois alors que la production se transforme vers les VE et à garantir que l'Espagne demeure le deuxième plus grand constructeur automobile d'Europe, a déclaré Sanchez.
Des projets de batteries étrangers, tels que l'usine de 4 milliards d'euros de la société chinoise CATL avec Stellantis, créent des emplois en Espagne, mais sans soutien national, le pays risque de perdre son savoir-faire et sa part de marché.
Selon la feuille de route espagnole, les ventes de modèles électrifiés devraient atteindre 100 % d'ici 2035.
Au cours des 10 premiers mois, la part des véhicules entièrement électriques et hybrides rechargeables fabriqués en Espagne était d'environ 10 %, selon les données du secteur. Les hybrides complets représentaient 26,7 %.
Environ 20 % des véhicules dans l'UE l'année dernière étaient entièrement électriques ou hybrides rechargeables.
Le plan de l'Espagne comprend 400 millions d'euros de subventions directes en 2026 pour les consommateurs souhaitant acheter des VE et 580 millions d'euros supplémentaires dans le cadre du programme financé par l'UE soutenant l'investissement industriel.
Il ajoutera également 300 millions d'euros pour installer des points de charge le long des routes encore mal couvertes.
L'Espagne intensifie son soutien à son secteur automobile alors que des marques de VE chinoises telles que BYD se développent rapidement, contournant les concurrents européens et exploitant l'absence d'un constructeur automobile national solide dans le pays.
Le plan vise à aider le secteur automobile national à maintenir des emplois alors que la production se transforme vers les VE et à garantir que l'Espagne demeure le deuxième plus grand constructeur automobile d'Europe, a déclaré Sanchez.
Des projets de batteries étrangers, tels que l'usine de 4 milliards d'euros de la société chinoise CATL avec Stellantis, créent des emplois en Espagne, mais sans soutien national, le pays risque de perdre son savoir-faire et sa part de marché.
Selon la feuille de route espagnole, les ventes de modèles électrifiés devraient atteindre 100 % d'ici 2035.
Au cours des 10 premiers mois, la part des véhicules entièrement électriques et hybrides rechargeables fabriqués en Espagne était d'environ 10 %, selon les données du secteur. Les hybrides complets représentaient 26,7 %.
Environ 20 % des véhicules dans l'UE l'année dernière étaient entièrement électriques ou hybrides rechargeables.
