10 déc. 2025
L'UE conclut un accord sur l'objectif climatique de réduire les émissions de 90 % d'ici 2040.
L'Union européenne a convenu mercredi d'établir un objectif climatique juridiquement contraignant visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 90 % par rapport aux niveaux de 1990 d'ici 2040, et d'acheter des crédits carbone étrangers pour couvrir 5 % des réductions d'émissions, des objectifs en deçà de son plan initial.
Les négociateurs des pays de l'UE et du Parlement européen ont atteint cet accord dans les premières heures de mercredi, comme ils l'ont confirmé dans des déclarations séparées.
En pratique, cet objectif nécessitera une réduction des émissions de 85 % de la part des industries européennes, et le paiement aux pays en développement via des crédits carbone pour réduire les émissions en faveur de l'Europe afin de compenser le reste.
Cet objectif dépasse les engagements de réduction des émissions de la plupart des autres grandes économies, y compris celle de la Chine. Cependant, il est inférieur à celui recommandé par les conseillers scientifiques en climat de l'UE et est plus faible que le plan original de Bruxelles pour cet objectif, reflétant désaccord entre les gouvernements de l'UE sur la vitesse et le coût de leur agenda vert.
« L'objectif répond au besoin d'action climatique tout en préservant notre compétitivité et notre sécurité », a déclaré le ministre danois du climat Lars Aagaard, qui a négocié l'accord au nom des gouvernements de l'UE.
L'UE a également convenu d'examiner à l'avenir l'option d'utiliser des crédits carbone internationaux pour satisfaire 5 % supplémentaires de ses réductions d'émissions de 2040 - ce qui pourrait encore assouplir les efforts domestiques requis.
Cet objectif, qui est conçu pour maintenir l'Europe sur la voie d'un engagement à atteindre des émissions nettes nulles d'ici 2050, représentait un compromis politique après des mois de négociations.
Des pays comme la Pologne, la Slovaquie et la Hongrie s'étaient opposés à des réductions plus profondes des CO2 en raison de la charge trop lourde pour des industries confrontées à des coûts énergétiques élevés, des importations chinoises moins chères et des droits de douane américains.
D'autres États membres de l'UE, notamment les Pays-Bas, l'Espagne et la Suède, ont cité l'aggravation des phénomènes météorologiques extrêmes et la nécessité de rattraper la Chine dans la fabrication de technologies vertes comme raisons de fixer un objectif ambitieux.
Pour convaincre les opposants, l'UE a également convenu de retarder d'un an, jusqu'en 2028, le lancement d'un prix du carbone politiquement sensible pour les combustibles.
Le Parlement et les pays de l'UE doivent chacun approuver l'objectif pour qu'il devienne loi - généralement une formalité qui fait passer des accords préalablement convenus.
Les négociateurs des pays de l'UE et du Parlement européen ont atteint cet accord dans les premières heures de mercredi, comme ils l'ont confirmé dans des déclarations séparées.
En pratique, cet objectif nécessitera une réduction des émissions de 85 % de la part des industries européennes, et le paiement aux pays en développement via des crédits carbone pour réduire les émissions en faveur de l'Europe afin de compenser le reste.
Cet objectif dépasse les engagements de réduction des émissions de la plupart des autres grandes économies, y compris celle de la Chine. Cependant, il est inférieur à celui recommandé par les conseillers scientifiques en climat de l'UE et est plus faible que le plan original de Bruxelles pour cet objectif, reflétant désaccord entre les gouvernements de l'UE sur la vitesse et le coût de leur agenda vert.
« L'objectif répond au besoin d'action climatique tout en préservant notre compétitivité et notre sécurité », a déclaré le ministre danois du climat Lars Aagaard, qui a négocié l'accord au nom des gouvernements de l'UE.
L'UE a également convenu d'examiner à l'avenir l'option d'utiliser des crédits carbone internationaux pour satisfaire 5 % supplémentaires de ses réductions d'émissions de 2040 - ce qui pourrait encore assouplir les efforts domestiques requis.
Cet objectif, qui est conçu pour maintenir l'Europe sur la voie d'un engagement à atteindre des émissions nettes nulles d'ici 2050, représentait un compromis politique après des mois de négociations.
Des pays comme la Pologne, la Slovaquie et la Hongrie s'étaient opposés à des réductions plus profondes des CO2 en raison de la charge trop lourde pour des industries confrontées à des coûts énergétiques élevés, des importations chinoises moins chères et des droits de douane américains.
D'autres États membres de l'UE, notamment les Pays-Bas, l'Espagne et la Suède, ont cité l'aggravation des phénomènes météorologiques extrêmes et la nécessité de rattraper la Chine dans la fabrication de technologies vertes comme raisons de fixer un objectif ambitieux.
Pour convaincre les opposants, l'UE a également convenu de retarder d'un an, jusqu'en 2028, le lancement d'un prix du carbone politiquement sensible pour les combustibles.
Le Parlement et les pays de l'UE doivent chacun approuver l'objectif pour qu'il devienne loi - généralement une formalité qui fait passer des accords préalablement convenus.