12 déc. 2025
La croissance mondiale des véhicules électriques ralentit alors que la demande américaine diminue et que le marché chinois se stabilise.
Un mois presque plat pour les ventes de véhicules électriques en Chine a entraîné un ralentissement des ventes mondiales de ces véhicules en novembre, les États-Unis enregistrant une baisse après que le gouvernement fédéral a supprimé les subventions.
En Europe, en revanche, les ventes de véhicules électriques ont continué d’augmenter grâce au soutien indéfectible des gouvernements locaux à l’électrification des transports, comme l’a rapporté Reuters, citant les dernières données de vente de voitures de Benchmark Mineral Intelligence, un cabinet de conseils et de défense de la transition.
Les ventes de véhicules électriques à batterie — et hybrides — en Europe ont augmenté d'un tiers depuis le début de l'année 2025, tandis que les ventes de véhicules électriques aux États-Unis se sont effondrées dès que l'incitation fiscale fédérale a été annulée, après une forte hausse au troisième trimestre avant l'annulation. Les constructeurs automobiles se sont plaints de fortes baisses de leurs ventes de véhicules électriques en octobre, le premier mois suivant la suppression des subventions, par rapport à l'année précédente.
En Chine, en revanche, les ventes de véhicules électriques semblent s’être stabilisées, avec une croissance de seulement 3 % en novembre par rapport à l'année précédente, ce qui était le plus faible depuis février 2024, a noté Reuters dans son rapport. Cependant, la faiblesse s'est accélérée depuis lors. Un nouveau rapport sur les ventes de véhicules électriques pour la première semaine de décembre a montré une baisse annuelle de 17 % des ventes de véhicules électriques et hybrides en Chine, dans un contexte de baisse plus large — et plus profonde — des ventes globales de voitures. Celles-ci ont diminué de 32 % par rapport à l'année précédente, atteignant 297 000. Les ventes de véhicules électriques ont totalisé 185 000 au cours de la première semaine de décembre, y compris les hybrides, ce qui représentait également une baisse de 10 % par rapport à la fin novembre, selon les données.
Néanmoins, les véhicules électriques à batterie et hybrides ont représenté plus de la moitié des ventes totales de voitures et, sur une base cumulative pour 2025, les ventes étaient encore significativement plus élevées par rapport à l'année précédente. Les ventes totales de voitures en Chine ont enregistré une augmentation annuelle de 5 % et les ventes de véhicules électriques et hybrides ont augmenté de 19 % par rapport à l'année précédente.
En Europe, en revanche, les ventes de véhicules électriques ont continué d’augmenter grâce au soutien indéfectible des gouvernements locaux à l’électrification des transports, comme l’a rapporté Reuters, citant les dernières données de vente de voitures de Benchmark Mineral Intelligence, un cabinet de conseils et de défense de la transition.
Les ventes de véhicules électriques à batterie — et hybrides — en Europe ont augmenté d'un tiers depuis le début de l'année 2025, tandis que les ventes de véhicules électriques aux États-Unis se sont effondrées dès que l'incitation fiscale fédérale a été annulée, après une forte hausse au troisième trimestre avant l'annulation. Les constructeurs automobiles se sont plaints de fortes baisses de leurs ventes de véhicules électriques en octobre, le premier mois suivant la suppression des subventions, par rapport à l'année précédente.
En Chine, en revanche, les ventes de véhicules électriques semblent s’être stabilisées, avec une croissance de seulement 3 % en novembre par rapport à l'année précédente, ce qui était le plus faible depuis février 2024, a noté Reuters dans son rapport. Cependant, la faiblesse s'est accélérée depuis lors. Un nouveau rapport sur les ventes de véhicules électriques pour la première semaine de décembre a montré une baisse annuelle de 17 % des ventes de véhicules électriques et hybrides en Chine, dans un contexte de baisse plus large — et plus profonde — des ventes globales de voitures. Celles-ci ont diminué de 32 % par rapport à l'année précédente, atteignant 297 000. Les ventes de véhicules électriques ont totalisé 185 000 au cours de la première semaine de décembre, y compris les hybrides, ce qui représentait également une baisse de 10 % par rapport à la fin novembre, selon les données.
Néanmoins, les véhicules électriques à batterie et hybrides ont représenté plus de la moitié des ventes totales de voitures et, sur une base cumulative pour 2025, les ventes étaient encore significativement plus élevées par rapport à l'année précédente. Les ventes totales de voitures en Chine ont enregistré une augmentation annuelle de 5 % et les ventes de véhicules électriques et hybrides ont augmenté de 19 % par rapport à l'année précédente.