15 déc. 2025
Edison signe un contrat avec Knutsen.
Edison a signé un contrat avec l'armateur Knutsen OAS Shipping pour la location à long terme d'un nouveau navire de 174 000 m3 destiné au transport de GNL. Le contrat a été signé au siège de l'armateur à Haugesund, en Norvège. Le transporteur récemment construit sera fabriqué par Hanwha Ocean à Geoje (Okpo), en Corée du Sud et, selon les termes du contrat, soutiendra les activités maritimes d'Edison à partir de 2028.
Le nouveau navire rejoindra la flotte d'Edison pour la gestion et l'approvisionnement en cargaisons de GNL dans le cadre de contrats à long terme free-on board, un composant qui devrait croître dans les années à venir, conformément à la stratégie de transition du groupe. En effet, après avoir été le premier à ouvrir un canal d'approvisionnement stable depuis les États-Unis dans le cadre d'un accord de 2017, Edison a annoncé la signature d'un deuxième contrat cette année pour l'achat d'environ 0,7 million de t/an de GNL, équivalent à environ 1 milliard de m3/an, à partir de 2028 et pour une période pouvant aller jusqu'à 15 ans auprès de Shell International Trading Middle East Limited FZE.
« Nous travaillons à renforcer des partenariats stratégiques avec nos fournisseurs de longue date et, en même temps, à augmenter notre présence internationale dans la chaîne d'approvisionnement en GNL dans le but d'assurer la diversification et la flexibilité opérationnelle au soutien de la sécurité énergétique italienne », a déclaré Fabio Dubini, vice-président exécutif de la gestion et de l'optimisation du portefeuille Gaz&Énergie chez Edison. « L'expansion de notre flotte, grâce à notre précieuse collaboration avec Knutsen OAS Shipping, nous permettra de gérer les volumes croissants de GNL qui entreront dans notre portefeuille dans les années à venir, augmentant notre capacité à adapter rapidement l'approvisionnement aux demandes des marchés et clients internationaux, au bénéfice de la liquidité et de la compétitivité du système, ainsi que des objectifs de transition énergétique. »
Le nouveau transporteur de GNL sera construit selon les normes technologiques et de durabilité les plus avancées. Il sera équipé de quatre réservoirs à membrane de dernière génération, dotés d'un système d'isolation haute efficacité conçu pour réduire l'évaporation (l'évaporation naturelle du GNL à l'intérieur des réservoirs) et garantir des performances optimales pendant le transport. Le navire sera équipé d'un système de propulsion biocarburant (GNL et diesel marin), de générateurs d'arbre pour une utilisation plus efficace de l'énergie à bord, et d'un système complet de re-liquéfaction, qui permet la récupération complète du gaz d'évaporation, optimisant ainsi la consommation et les émissions.
Le navire est conçu pour se conformer pleinement aux dernières exigences environnementales internationales, y compris aux réglementations de l'OMI, ainsi qu'aux nouvelles réglementations européennes FuelEU Maritime et EU ETS, lui permettant d'opérer de manière compétitive et en parfaite adéquation avec les futures normes de durabilité environnementale.
Le nouveau navire rejoindra la flotte d'Edison pour la gestion et l'approvisionnement en cargaisons de GNL dans le cadre de contrats à long terme free-on board, un composant qui devrait croître dans les années à venir, conformément à la stratégie de transition du groupe. En effet, après avoir été le premier à ouvrir un canal d'approvisionnement stable depuis les États-Unis dans le cadre d'un accord de 2017, Edison a annoncé la signature d'un deuxième contrat cette année pour l'achat d'environ 0,7 million de t/an de GNL, équivalent à environ 1 milliard de m3/an, à partir de 2028 et pour une période pouvant aller jusqu'à 15 ans auprès de Shell International Trading Middle East Limited FZE.
« Nous travaillons à renforcer des partenariats stratégiques avec nos fournisseurs de longue date et, en même temps, à augmenter notre présence internationale dans la chaîne d'approvisionnement en GNL dans le but d'assurer la diversification et la flexibilité opérationnelle au soutien de la sécurité énergétique italienne », a déclaré Fabio Dubini, vice-président exécutif de la gestion et de l'optimisation du portefeuille Gaz&Énergie chez Edison. « L'expansion de notre flotte, grâce à notre précieuse collaboration avec Knutsen OAS Shipping, nous permettra de gérer les volumes croissants de GNL qui entreront dans notre portefeuille dans les années à venir, augmentant notre capacité à adapter rapidement l'approvisionnement aux demandes des marchés et clients internationaux, au bénéfice de la liquidité et de la compétitivité du système, ainsi que des objectifs de transition énergétique. »
Le nouveau transporteur de GNL sera construit selon les normes technologiques et de durabilité les plus avancées. Il sera équipé de quatre réservoirs à membrane de dernière génération, dotés d'un système d'isolation haute efficacité conçu pour réduire l'évaporation (l'évaporation naturelle du GNL à l'intérieur des réservoirs) et garantir des performances optimales pendant le transport. Le navire sera équipé d'un système de propulsion biocarburant (GNL et diesel marin), de générateurs d'arbre pour une utilisation plus efficace de l'énergie à bord, et d'un système complet de re-liquéfaction, qui permet la récupération complète du gaz d'évaporation, optimisant ainsi la consommation et les émissions.
Le navire est conçu pour se conformer pleinement aux dernières exigences environnementales internationales, y compris aux réglementations de l'OMI, ainsi qu'aux nouvelles réglementations européennes FuelEU Maritime et EU ETS, lui permettant d'opérer de manière compétitive et en parfaite adéquation avec les futures normes de durabilité environnementale.