30 déc. 2025
CPC annonce que les exportations de pétrole sont suspendues en raison d'une tempête en mer Noire.
Le Consortium Pétrolier Caspien, qui livre du pétrole du Kazakhstan, a annoncé avoir suspendu ses exportations de pétrole depuis le terminal de la mer Noire lundi en raison de mauvaises conditions météorologiques.
Il a également précisé que le terminal avait interrompu l’absorption de pétrole en raison de réservoirs pleins jusqu'à amélioration des conditions météorologiques.
Les opérations de chargement du CPC ont déjà été contraintes par l'attaque de drones ukrainiens le 29 novembre.
Les goulets d'étranglement des exportations au terminal près du port russe de Novorossiisk à la mer Noire, qui traite environ 80 % des exportations de pétrole du Kazakhstan, ont également entraîné une baisse de la production de pétrole dans le pays d'Asie centrale ce mois-ci.
L'attaque de drones de novembre signifie que les exportations du Kazakhstan de son mélange phare CPC Blend seront les plus basses en 14 mois en décembre.
Les champs du Kazakhstan exploités par les majors pétroliers américains et européens Chevron, Exxon Mobil, Eni et Shell exportent du pétrole via le terminal.
Une source de l'industrie a déclaré à Reuters lundi que les exportations de pétrole du Kazakhstan uniquement via le terminal avaient chuté de 19 % jusqu'à présent en décembre par rapport à la moyenne de novembre, à 1,082 million de bpd. Le CPC exporte également une quantité relativement faible de pétrole russe.
Depuis le 29 novembre, le terminal CPC a fonctionné avec un seul point d'amarrage - SPM-1 - après que SPM-2 a été mis hors service suite à l'attaque de drones.
SPM-3 était déjà hors service depuis la mi-novembre pour maintenance, laquelle a été retardée par de mauvaises conditions météorologiques. En général, deux des équipements sont engagés dans les opérations, tandis que le troisième est utilisé comme réserve.
"Le rythme des expéditions de pétrole a été significativement affecté par les conséquences d'une attaque terroriste utilisant un bateau sans pilote sur SPM-2 et les dommages qui en ont résulté, ainsi que par les travaux de réparation antérieurs sur SPM-3, qui ont été compliqués par des conditions hydrométéorologiques sévères de la période hivernale," a déclaré le CPC mardi.
Il a également précisé que le terminal avait interrompu l’absorption de pétrole en raison de réservoirs pleins jusqu'à amélioration des conditions météorologiques.
Les opérations de chargement du CPC ont déjà été contraintes par l'attaque de drones ukrainiens le 29 novembre.
Les goulets d'étranglement des exportations au terminal près du port russe de Novorossiisk à la mer Noire, qui traite environ 80 % des exportations de pétrole du Kazakhstan, ont également entraîné une baisse de la production de pétrole dans le pays d'Asie centrale ce mois-ci.
L'attaque de drones de novembre signifie que les exportations du Kazakhstan de son mélange phare CPC Blend seront les plus basses en 14 mois en décembre.
Les champs du Kazakhstan exploités par les majors pétroliers américains et européens Chevron, Exxon Mobil, Eni et Shell exportent du pétrole via le terminal.
Une source de l'industrie a déclaré à Reuters lundi que les exportations de pétrole du Kazakhstan uniquement via le terminal avaient chuté de 19 % jusqu'à présent en décembre par rapport à la moyenne de novembre, à 1,082 million de bpd. Le CPC exporte également une quantité relativement faible de pétrole russe.
Depuis le 29 novembre, le terminal CPC a fonctionné avec un seul point d'amarrage - SPM-1 - après que SPM-2 a été mis hors service suite à l'attaque de drones.
SPM-3 était déjà hors service depuis la mi-novembre pour maintenance, laquelle a été retardée par de mauvaises conditions météorologiques. En général, deux des équipements sont engagés dans les opérations, tandis que le troisième est utilisé comme réserve.
"Le rythme des expéditions de pétrole a été significativement affecté par les conséquences d'une attaque terroriste utilisant un bateau sans pilote sur SPM-2 et les dommages qui en ont résulté, ainsi que par les travaux de réparation antérieurs sur SPM-3, qui ont été compliqués par des conditions hydrométéorologiques sévères de la période hivernale," a déclaré le CPC mardi.