2 févr. 2026
La Turquie prévoit d'ajouter deux FSRU supplémentaires sur de nouveaux sites et des sites existants.
La Turquie, affamée de gaz, ajoutera une deuxième unité de stockage flottante et de regazéification à côté d'un navire de regazéification existant et construira un nouveau terminal d'importation de GNL basé sur FSRU sur la côte méditerranéenne du pays.
S'adressant aux médias dimanche à l'actuel FSRU du pays à Dortyol, le ministre turc de l'Énergie et des Ressources naturelles, Alparslan Bayraktar, a déclaré que l'ingénierie est en cours pour stationner un second FSRU au terminal de Dortyol, dans le sud du pays.
Ce terminal est actuellement servi par le FSRU Ertugrul Gazi, de 170 000 m3, appartenant à la société d'énergie d'État turque Botas (construit en 2021), qui traite environ 28 millions de m3 de GNL par jour.
Le ministre a déclaré que l'unité supplémentaire doublera la capacité du terminal à 56 millions de m3 et aidera à atténuer les pics de demande de gaz pendant la saison hivernale de pointe.
Bayraktar a également déclaré que la Turquie prévoit d'installer un nouveau terminal FSRU entre Gazipasa et Anamur, sur la côte méditerranéenne du pays.
Il a affirmé que cela aidera à diversifier les sources d'approvisionnement en gaz du pays et à permettre aux importations de GNL de répondre à une part plus importante de la demande nationale.
« Notre infrastructure GNL nous permet désormais d'accéder à du gaz à des tarifs plus compétitifs, renforçant à la fois la stabilité des prix et la sécurité de l'approvisionnement », a déclaré Bayraktar.
Le ministre n'a pas précisé comment les FSRU seront obtenus.
Actuellement, il y a des unités de regazéification exceptionnelles disponibles à la location et les prix de construction de nouveaux FSRU sont élevés, tournant autour de 350 millions de dollars.
En décembre, Bayraktar a déclaré lors d'une conférence sur le GNL à Istanbul que la Turquie prévoyait d'ajouter deux FSRU supplémentaires aux trois qu'elle héberge déjà.
En plus de l'Ertugrul Gazi, la Turquie a déployé le Vasant 1 de 180 000 m3 (construit en 2020) et le Turquoise P (construit en 2019).
Elle importe également des cargaisons par le biais de deux terminaux terrestres : EgeGaz Aliaga LNG près d'Izmir sur la côte ouest et Marmara Ereglisi sur la côte nord de la mer de Marmara.
S'exprimant en décembre, Bayraktar a évoqué la possibilité que la Turquie loue également sa capacité FSRU à d'autres pays.
La Turquie souhaite augmenter sa capacité d'importation de GNL de 160 millions de m3 à 200 millions de m3 par jour dans les deux ans, ce qui représente presque la moitié de la consommation quotidienne totale de gaz du pays.
Le pays développe également sa production de gaz domestique, ses importations par pipeline et son stockage, et s'engage à devenir un centre gazier régional.
S'adressant aux médias dimanche à l'actuel FSRU du pays à Dortyol, le ministre turc de l'Énergie et des Ressources naturelles, Alparslan Bayraktar, a déclaré que l'ingénierie est en cours pour stationner un second FSRU au terminal de Dortyol, dans le sud du pays.
Ce terminal est actuellement servi par le FSRU Ertugrul Gazi, de 170 000 m3, appartenant à la société d'énergie d'État turque Botas (construit en 2021), qui traite environ 28 millions de m3 de GNL par jour.
Le ministre a déclaré que l'unité supplémentaire doublera la capacité du terminal à 56 millions de m3 et aidera à atténuer les pics de demande de gaz pendant la saison hivernale de pointe.
Bayraktar a également déclaré que la Turquie prévoit d'installer un nouveau terminal FSRU entre Gazipasa et Anamur, sur la côte méditerranéenne du pays.
Il a affirmé que cela aidera à diversifier les sources d'approvisionnement en gaz du pays et à permettre aux importations de GNL de répondre à une part plus importante de la demande nationale.
« Notre infrastructure GNL nous permet désormais d'accéder à du gaz à des tarifs plus compétitifs, renforçant à la fois la stabilité des prix et la sécurité de l'approvisionnement », a déclaré Bayraktar.
Le ministre n'a pas précisé comment les FSRU seront obtenus.
Actuellement, il y a des unités de regazéification exceptionnelles disponibles à la location et les prix de construction de nouveaux FSRU sont élevés, tournant autour de 350 millions de dollars.
En décembre, Bayraktar a déclaré lors d'une conférence sur le GNL à Istanbul que la Turquie prévoyait d'ajouter deux FSRU supplémentaires aux trois qu'elle héberge déjà.
En plus de l'Ertugrul Gazi, la Turquie a déployé le Vasant 1 de 180 000 m3 (construit en 2020) et le Turquoise P (construit en 2019).
Elle importe également des cargaisons par le biais de deux terminaux terrestres : EgeGaz Aliaga LNG près d'Izmir sur la côte ouest et Marmara Ereglisi sur la côte nord de la mer de Marmara.
S'exprimant en décembre, Bayraktar a évoqué la possibilité que la Turquie loue également sa capacité FSRU à d'autres pays.
La Turquie souhaite augmenter sa capacité d'importation de GNL de 160 millions de m3 à 200 millions de m3 par jour dans les deux ans, ce qui représente presque la moitié de la consommation quotidienne totale de gaz du pays.
Le pays développe également sa production de gaz domestique, ses importations par pipeline et son stockage, et s'engage à devenir un centre gazier régional.