19 févr. 2026
L'UE pourrait aller de l'avant avec l'interdiction des services pétroliers russes sans le G7.
Le bloc pourrait imposer une interdiction totale des services maritimes pour les pétroliers russes sans le soutien du G7, a déclaré le chef de l'économie de l'UE, Valdis Dombrovskis, semblant contredire des suggestions antérieures selon lesquelles la mesure ne serait mise en œuvre qu'en coordination avec les alliés occidentaux.
Le soutien du G7 – un groupe de grandes économies avancées comprenant les États-Unis, le Japon, le Royaume-Uni et le Canada – n'est "pas une condition préalable absolue" pour une interdiction des services maritimes, a déclaré Dombrovskis mardi après une réunion des ministres des Finances de l'UE à Bruxelles.
"Plus l'alignement que nous pouvons atteindre, y compris au niveau du G7, est élevé, mieux c'est", a-t-il ajouté. "Mais nous ne reculerons pas non plus pour prendre des mesures au niveau de l'UE, si un accord plus large n'est pas à venir."
L'interdiction maritime vise à entraver la capacité du Kremlin à expédier du brut et, en fin de compte, à nuire à sa capacité à financer sa guerre contre l'Ukraine. C'est le composant central du 20e paquet de sanctions de Bruxelles contre la Russie, que l'UE s'efforce de finaliser avant le quatrième anniversaire de l'invasion à grande échelle de Moscou, le 24 février.
Au niveau de l'UE, l'interdiction fait face à une forte résistance de la part de Malte et de la Grèce, dont les économies dépendent fortement du transport maritime mondial. Elle remplacerait le plafonnement actuel des prix du pétrole du G7, qui permet aux entreprises occidentales d'assurer et de servir les pétroliers russes, à condition que le brut soit vendu en dessous d'un certain prix.
Les deux pays souhaitent que l'interdiction n'entre en vigueur que si le G7, et en particulier les États-Unis, adhère à celle-ci. Les diplomates préviennent que sinon, l'interdiction risque de bénéficier aux industries maritimes chinoises et indiennes, rendant ainsi potentiellement plus facile pour la "flotte fantôme" de la Russie d'échapper au plafond des prix.
Mouvement surprenant
Les remarques de Dombrovskis ont surpris certains diplomates de l'UE. "Peut-être que quelqu'un devrait lui demander [Dombrovskis] s'il soutient la proposition de la Commission", a plaisanté l'un d'eux.
La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a suggéré plus tôt ce mois-ci que l'interdiction n'entrerait en vigueur qu'avec le soutien du G7.
La Suède, qui avec la Finlande est l'un des premiers partisans de l'interdiction maritime, a fait écho à l'avis de Dombrovskis selon lequel le soutien du G7 n'est pas requis.
"C'est toujours bien si nous en avons le plus possible", a déclaré la ministre suédoise des Finances, Elisabeth Svantesson, aux journalistes avant la réunion de mardi. Mais il est "mieux" que "certains fassent ce qu'il faut que personne ne le fasse", a-t-elle ajouté.
Le paquet de sanctions, qui comprend également des interdictions d'importation, des restrictions à l'exportation et des inscriptions supplémentaires de banques russes et de la flotte fantôme de Moscou, sera débattu par les ambassadeurs de l'UE à Bruxelles demain, et potentiellement vendredi également si aucun accord n'est atteint.
Chypre, qui détient actuellement la présidence tournante de l'UE, vise à obtenir l'approbation des ministres des Affaires étrangères sur le paquet lors d'une réunion à Bruxelles lundi, avant le quatrième anniversaire de l'invasion à grande échelle.
Le soutien du G7 – un groupe de grandes économies avancées comprenant les États-Unis, le Japon, le Royaume-Uni et le Canada – n'est "pas une condition préalable absolue" pour une interdiction des services maritimes, a déclaré Dombrovskis mardi après une réunion des ministres des Finances de l'UE à Bruxelles.
"Plus l'alignement que nous pouvons atteindre, y compris au niveau du G7, est élevé, mieux c'est", a-t-il ajouté. "Mais nous ne reculerons pas non plus pour prendre des mesures au niveau de l'UE, si un accord plus large n'est pas à venir."
L'interdiction maritime vise à entraver la capacité du Kremlin à expédier du brut et, en fin de compte, à nuire à sa capacité à financer sa guerre contre l'Ukraine. C'est le composant central du 20e paquet de sanctions de Bruxelles contre la Russie, que l'UE s'efforce de finaliser avant le quatrième anniversaire de l'invasion à grande échelle de Moscou, le 24 février.
Au niveau de l'UE, l'interdiction fait face à une forte résistance de la part de Malte et de la Grèce, dont les économies dépendent fortement du transport maritime mondial. Elle remplacerait le plafonnement actuel des prix du pétrole du G7, qui permet aux entreprises occidentales d'assurer et de servir les pétroliers russes, à condition que le brut soit vendu en dessous d'un certain prix.
Les deux pays souhaitent que l'interdiction n'entre en vigueur que si le G7, et en particulier les États-Unis, adhère à celle-ci. Les diplomates préviennent que sinon, l'interdiction risque de bénéficier aux industries maritimes chinoises et indiennes, rendant ainsi potentiellement plus facile pour la "flotte fantôme" de la Russie d'échapper au plafond des prix.
Mouvement surprenant
Les remarques de Dombrovskis ont surpris certains diplomates de l'UE. "Peut-être que quelqu'un devrait lui demander [Dombrovskis] s'il soutient la proposition de la Commission", a plaisanté l'un d'eux.
La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a suggéré plus tôt ce mois-ci que l'interdiction n'entrerait en vigueur qu'avec le soutien du G7.
La Suède, qui avec la Finlande est l'un des premiers partisans de l'interdiction maritime, a fait écho à l'avis de Dombrovskis selon lequel le soutien du G7 n'est pas requis.
"C'est toujours bien si nous en avons le plus possible", a déclaré la ministre suédoise des Finances, Elisabeth Svantesson, aux journalistes avant la réunion de mardi. Mais il est "mieux" que "certains fassent ce qu'il faut que personne ne le fasse", a-t-elle ajouté.
Le paquet de sanctions, qui comprend également des interdictions d'importation, des restrictions à l'exportation et des inscriptions supplémentaires de banques russes et de la flotte fantôme de Moscou, sera débattu par les ambassadeurs de l'UE à Bruxelles demain, et potentiellement vendredi également si aucun accord n'est atteint.
Chypre, qui détient actuellement la présidence tournante de l'UE, vise à obtenir l'approbation des ministres des Affaires étrangères sur le paquet lors d'une réunion à Bruxelles lundi, avant le quatrième anniversaire de l'invasion à grande échelle.