25 févr. 2026
L'industrie demande à l'UE de conserver plus longtemps les permis de carbone gratuits.
Le principal lobby des entreprises de l'Union européenne a exhorté le bloc à maintenir des permis de carbone gratuits pour les industries, mettant ainsi la pression sur les fonctionnaires qui préparent une réforme majeure du marché du carbone de l'UE. Bruxelles redessine le Système d'Échange de Quotas d'Émission (SEQE) de l'UE, son principal outil climatique, qui oblige les centrales électriques et les usines à acheter des permis de CO2 lorsqu'elles polluent.
Le SEQE subit une pression politique croissante de la part des dirigeants inquiets de la compétitivité vacillante de l'Europe, certains gouvernements demandant une réduction du prix du SEQE ou même une pause dans le système. Une question centrale dans la révision à venir est de savoir s'il faut modifier le système de permis de CO2 gratuits qui adoucit les coûts de pollution pour les industries. Ces permis doivent être supprimés d'ici 2034.
"La Commission devrait reconsidérer la suppression prévue des allocations gratuites pour tous les secteurs", a déclaré l'association industrielle BusinessEurope dans un document de position publié mardi. Au lieu de cela, l'UE devrait envisager d'élargir la liste des secteurs éligibles aux permis gratuits, a-t-elle ajouté. BusinessEurope, dont les membres comprennent des associations nationales d'industrie telles que le BDI allemand et Lewiatan polonais, a également exhorté l'UE à ne pas conditionner les permis gratuits à des investissements des entreprises dans les économies d'énergie.
Cette demande ajoute à la pression sur la Commission, qui a conçu le SEQE pour mettre fin aux permis gratuits tout en mettant en place un tarif sur le CO2 pour les biens importés. Bruxelles a déclaré que le maintien des deux systèmes équivaudrait à une double compensation pour les industries nationales, ce qui contreviendrait aux règles de l'Organisation mondiale du commerce. Un document interne de la Commission, précédemment rapporté par Reuters, a montré que les fonctionnaires envisagent des options pour revoir les permis gratuits, y compris les rendre conditionnels à la décarbonisation industrielle. La Commission vise à proposer la révision du SEQE au troisième trimestre de l'année.
Le SEQE subit une pression politique croissante de la part des dirigeants inquiets de la compétitivité vacillante de l'Europe, certains gouvernements demandant une réduction du prix du SEQE ou même une pause dans le système. Une question centrale dans la révision à venir est de savoir s'il faut modifier le système de permis de CO2 gratuits qui adoucit les coûts de pollution pour les industries. Ces permis doivent être supprimés d'ici 2034.
"La Commission devrait reconsidérer la suppression prévue des allocations gratuites pour tous les secteurs", a déclaré l'association industrielle BusinessEurope dans un document de position publié mardi. Au lieu de cela, l'UE devrait envisager d'élargir la liste des secteurs éligibles aux permis gratuits, a-t-elle ajouté. BusinessEurope, dont les membres comprennent des associations nationales d'industrie telles que le BDI allemand et Lewiatan polonais, a également exhorté l'UE à ne pas conditionner les permis gratuits à des investissements des entreprises dans les économies d'énergie.
Cette demande ajoute à la pression sur la Commission, qui a conçu le SEQE pour mettre fin aux permis gratuits tout en mettant en place un tarif sur le CO2 pour les biens importés. Bruxelles a déclaré que le maintien des deux systèmes équivaudrait à une double compensation pour les industries nationales, ce qui contreviendrait aux règles de l'Organisation mondiale du commerce. Un document interne de la Commission, précédemment rapporté par Reuters, a montré que les fonctionnaires envisagent des options pour revoir les permis gratuits, y compris les rendre conditionnels à la décarbonisation industrielle. La Commission vise à proposer la révision du SEQE au troisième trimestre de l'année.