3 mars 2026
Collett livre des éoliennes à Dragon LNG
Collett a terminé la livraison de trois éoliennes Enercon E-138 à l'installation Dragon LNG.
Les éoliennes font partie d'une initiative plus large visant à réduire les émissions globales de l'installation. Une fois opérationnelles, elles fourniront de l'électricité renouvelable directement au terminal de GNL, travaillant aux côtés du parc solaire du site pour améliorer la résilience opérationnelle et réduire les émissions de carbone.
Le projet a impliqué la livraison de 39 composants d'éoliennes, ainsi que de 12 conteneurs de pièces et équipements auxiliaires. Chaque éolienne était composée de trois pales, trois sections de tour, d'une nacelle, d'un moyeu et de plusieurs composants de générateur, tous transportés à l'aide d'équipements spécialisés tels que les Nooteboom Super Wing Carriers, des remorques à pinces de tour, ainsi que diverses autres remorques. Les composants les plus longs, les pales, mesuraient 68 m et le plus lourd, la section de base de la tour, pesait 73 t.
Tous les composants sont arrivés au port de Pembroke où ils ont été stockés, manipulés et chargés pour un transport ultérieur. Le trajet de livraison du port au site a couvert sept miles à travers un réseau routier contraint et fréquenté. Pour minimiser les perturbations pour les usagers de la route locaux, les livraisons ont été planifiées conformément à un calendrier convenu et exécutées en étroite coordination avec la police de Dyfed-Powys et le conseil du comté de Pembrokeshire.
D'importants travaux préliminaires ont été réalisés, y compris des études de route détaillées et la production de rapports d'analyse des chemins balayés pour identifier et traiter plusieurs points de congestion le long de l'itinéraire. Les travaux préparatoires comprenaient l'élargissement des routes, la construction de pistes d'accès temporaires et des ajustements temporaires de l'infrastructure routière le long du pont de Westfield Pill. Des évaluations supplémentaires, y compris des vérifications de la vitesse du vent sur le pont de Cleddau, ont été effectuées pour garantir le mouvement en toute sécurité des composants surdimensionnés.
Chaque mouvement de livraison était soutenu par une équipe dédiée de 11 personnes, comprenant un chef de projet, des conducteurs spécialisés, des véhicules d'escorte et un dépanneur. Les livraisons étaient programmées deux par jour, du lundi au vendredi, évitant les heures de pointe tout en maintenant un calendrier de projet serré et efficace.
L'achèvement réussi du projet démontre davantage notre capacité à réaliser des mouvements complexes d'éoliennes grâce à une planification détaillée, un équipement spécialisé et une étroite coordination avec les autorités locales et les parties prenantes.
Lee Robinson, chef de projet chez Collett, a déclaré : « En tant que chef de projet pour le projet Dragon LNG, je suis fier de ce que notre équipe a réalisé sur une route complexe et urbaine. Contrairement à de nombreux développements ruraux, ce projet a apporté ses propres défis uniques, naviguant dans des zones résidentielles peuplées avec un trafic dense et travaillant en étroite collaboration avec l'autorité locale et les entrepreneurs en travaux routiers pour partager l'espace routier en toute sécurité. »
« Les livraisons vers un site industriel hautement sécurisé ont ajouté une autre couche de complexité logistique. La forte collaboration entre Collett, Enercon, Knights Brown et Dragon LNG a rendu le projet à la fois exigeant et très gratifiant à réaliser. »
Johan Terpstra, président d'ENERCON pour la région Europe de l'Ouest et directeur général au Royaume-Uni, a commenté : « Cette livraison à Dragon LNG constitue une étape importante dans l'introduction de technologies éoliennes avancées dans un environnement industriel complexe. Avec la dernière technologie de nacelle E d'ENERCON, le projet montre comment nos solutions intégrées maximisent la valeur de l'énergie renouvelable – livrée en toute sécurité, efficacement et avec la performance à long terme au cœur. »
« Une fois opérationnelles, les éoliennes fourniront de l'électricité renouvelable directement au terminal de GNL, travaillant aux côtés du parc solaire du site pour améliorer la résilience opérationnelle et réduire les émissions. L'expertise de Collett en matière de transport spécialisé a été essentielle pour nous rapprocher de la réalisation de ce projet. »
Richie Hull, chef de projet pour Dragon Energy Ltd, a ajouté : « Je tiens à remercier Jack, Lee et toute l'équipe de Collett pour un travail exceptionnel. Observer la précision et le professionnalisme impliqués dans le transport de certains des plus grands composants jamais déplacés sur les routes du Pembrokeshire a été à la fois impressionnant et un privilège d'en faire partie. La communication avec toutes les parties prenantes a été excellente, et bien que certaines perturbations de trafic soient inévitables, elles ont été gérées de manière exceptionnelle et ont été minimisées. Un travail très bien fait par Collett. »
Simon Ames, directeur général de Dragon Energy Ltd, a conclu : « Ce fut un plaisir de travailler avec Collett qui a planifié et exécuté l'élément transport pour amener nos nouvelles éoliennes sur le site, en toute sécurité et en temps voulu. Nous avons été profondément impressionnés à chaque étape d'un itinéraire très intéressant à travers Milford Haven. »
Les éoliennes font partie d'une initiative plus large visant à réduire les émissions globales de l'installation. Une fois opérationnelles, elles fourniront de l'électricité renouvelable directement au terminal de GNL, travaillant aux côtés du parc solaire du site pour améliorer la résilience opérationnelle et réduire les émissions de carbone.
Le projet a impliqué la livraison de 39 composants d'éoliennes, ainsi que de 12 conteneurs de pièces et équipements auxiliaires. Chaque éolienne était composée de trois pales, trois sections de tour, d'une nacelle, d'un moyeu et de plusieurs composants de générateur, tous transportés à l'aide d'équipements spécialisés tels que les Nooteboom Super Wing Carriers, des remorques à pinces de tour, ainsi que diverses autres remorques. Les composants les plus longs, les pales, mesuraient 68 m et le plus lourd, la section de base de la tour, pesait 73 t.
Tous les composants sont arrivés au port de Pembroke où ils ont été stockés, manipulés et chargés pour un transport ultérieur. Le trajet de livraison du port au site a couvert sept miles à travers un réseau routier contraint et fréquenté. Pour minimiser les perturbations pour les usagers de la route locaux, les livraisons ont été planifiées conformément à un calendrier convenu et exécutées en étroite coordination avec la police de Dyfed-Powys et le conseil du comté de Pembrokeshire.
D'importants travaux préliminaires ont été réalisés, y compris des études de route détaillées et la production de rapports d'analyse des chemins balayés pour identifier et traiter plusieurs points de congestion le long de l'itinéraire. Les travaux préparatoires comprenaient l'élargissement des routes, la construction de pistes d'accès temporaires et des ajustements temporaires de l'infrastructure routière le long du pont de Westfield Pill. Des évaluations supplémentaires, y compris des vérifications de la vitesse du vent sur le pont de Cleddau, ont été effectuées pour garantir le mouvement en toute sécurité des composants surdimensionnés.
Chaque mouvement de livraison était soutenu par une équipe dédiée de 11 personnes, comprenant un chef de projet, des conducteurs spécialisés, des véhicules d'escorte et un dépanneur. Les livraisons étaient programmées deux par jour, du lundi au vendredi, évitant les heures de pointe tout en maintenant un calendrier de projet serré et efficace.
L'achèvement réussi du projet démontre davantage notre capacité à réaliser des mouvements complexes d'éoliennes grâce à une planification détaillée, un équipement spécialisé et une étroite coordination avec les autorités locales et les parties prenantes.
Lee Robinson, chef de projet chez Collett, a déclaré : « En tant que chef de projet pour le projet Dragon LNG, je suis fier de ce que notre équipe a réalisé sur une route complexe et urbaine. Contrairement à de nombreux développements ruraux, ce projet a apporté ses propres défis uniques, naviguant dans des zones résidentielles peuplées avec un trafic dense et travaillant en étroite collaboration avec l'autorité locale et les entrepreneurs en travaux routiers pour partager l'espace routier en toute sécurité. »
« Les livraisons vers un site industriel hautement sécurisé ont ajouté une autre couche de complexité logistique. La forte collaboration entre Collett, Enercon, Knights Brown et Dragon LNG a rendu le projet à la fois exigeant et très gratifiant à réaliser. »
Johan Terpstra, président d'ENERCON pour la région Europe de l'Ouest et directeur général au Royaume-Uni, a commenté : « Cette livraison à Dragon LNG constitue une étape importante dans l'introduction de technologies éoliennes avancées dans un environnement industriel complexe. Avec la dernière technologie de nacelle E d'ENERCON, le projet montre comment nos solutions intégrées maximisent la valeur de l'énergie renouvelable – livrée en toute sécurité, efficacement et avec la performance à long terme au cœur. »
« Une fois opérationnelles, les éoliennes fourniront de l'électricité renouvelable directement au terminal de GNL, travaillant aux côtés du parc solaire du site pour améliorer la résilience opérationnelle et réduire les émissions. L'expertise de Collett en matière de transport spécialisé a été essentielle pour nous rapprocher de la réalisation de ce projet. »
Richie Hull, chef de projet pour Dragon Energy Ltd, a ajouté : « Je tiens à remercier Jack, Lee et toute l'équipe de Collett pour un travail exceptionnel. Observer la précision et le professionnalisme impliqués dans le transport de certains des plus grands composants jamais déplacés sur les routes du Pembrokeshire a été à la fois impressionnant et un privilège d'en faire partie. La communication avec toutes les parties prenantes a été excellente, et bien que certaines perturbations de trafic soient inévitables, elles ont été gérées de manière exceptionnelle et ont été minimisées. Un travail très bien fait par Collett. »
Simon Ames, directeur général de Dragon Energy Ltd, a conclu : « Ce fut un plaisir de travailler avec Collett qui a planifié et exécuté l'élément transport pour amener nos nouvelles éoliennes sur le site, en toute sécurité et en temps voulu. Nous avons été profondément impressionnés à chaque étape d'un itinéraire très intéressant à travers Milford Haven. »