Gains brutaux alors que le blocus d'Hormuz persiste

Le pétrole a légèrement augmenté alors que les traders pesaient les signes que les États-Unis et l'Iran pourraient prolonger un cessez-le-feu contre un double blocus du détroit d'Ormuz qui continue de gêner les flux.

Le West Texas Intermediate a augmenté de 3,7 % pour se stabiliser juste en dessous de 95 $ le baril, tandis que le Brent a clôturé près de 99 $. Washington et Téhéran envisagent une extension du cessez-le-feu de deux semaines pour permettre plus de temps pour négocier un accord de paix, selon une personne au fait du dossier. Le président américain Donald Trump a déclaré que les perspectives d'un accord avec l'Iran "sont très bonnes."

Ses commentaires contrastent avec ceux de certains dirigeants arabes du Golfe et européens, qui prédisent qu'un accord de paix entre les États-Unis et l'Iran prendra environ six mois à négocier.

Dans le détroit d'Ormuz — qui relie le Golfe Persique aux marchés mondiaux — les mouvements restent presque paralysés alors que le conflit approche de la fin de sa septième semaine. Les États-Unis ont mis en place un blocus pour couper le trafic iranien, tandis que Téhéran maintient la voie navigable critique fermée à la plupart des autres navires.

Le commandant des états-majors militaires conjoints iraniens a averti que les forces armées "ne permettront aucune exportation ou importation" dans le Golfe Persique, la mer d'Oman ou la mer Rouge si le blocus américain se prolonge. Le secrétaire à la Défense américain, Pete Hegseth, a déclaré que l'armée américaine est prête à reprendre le combat dès que le président Donald Trump donnera l'ordre et a exhorté les dirigeants iraniens à choisir judicieusement.

Le marché du brut a été bouleversé par le conflit, qui a déclenché un choc d'approvisionnement sans précédent qui a renforcé la pression inflationniste tout en nuisant à la croissance économique.

Trump a déclaré plus tôt dans une publication sur les réseaux sociaux que le Liban et Israël avaient convenu d'un cessez-le-feu de 10 jours à partir de 17 heures, heure de l'Est, jeudi, ce qui a conduit à un léger recul des prix avant un rapide rebond. Les combats entre Israël et le Hezbollah soutenu par l'Iran au Liban menacent de faire dérailler les négociations entre l'Iran et les États-Unis sur la trajectoire de leur conflit et la fermeture en cours de la voie navigable cruciale.

Les chefs financiers rassemblés à Washington cette semaine étaient inquiets du manque de clarté sur la suite des événements, et la guerre "a rendu le monde entier plus pauvre", a déclaré la ministre néo-zélandaise des Finances, Nicola Willis.

Cependant, bien que les contrats à terme sur le brut demeurent environ un tiers plus élevés qu'avant la guerre, ils sont bien en dessous des sommets atteints lors des premières semaines du conflit, ainsi que d'autres indicateurs tels que le Dated Brent, une mesure clé des barils dans le monde réel. Actuellement, la courbe à terme ne parvient pas à montrer la véritable ampleur de la crise, a déclaré Kaes Van’t Hof, directeur général de Diamondback Energy Inc.

"Le marché physique exige vraiment des prix beaucoup plus élevés", a déclaré l'analyste de Barclays Plc, Lydia Rainforth, dans une interview à Bloomberg TV. "Nous avons perdu plus de 10 millions de barils par jour d'approvisionnement — ce sont de très gros chiffres."

Les perturbations du marché pétrolier semblent prêtes à s'intensifier avec le blocus américain en place, selon la Commonwealth Bank of Australia. Cela est dû au fait que l'action navale met en péril les quelque 3,8 millions de barils de brut et de produits transportés par la voie navigable le mois dernier, a déclaré l'analyste Vivek Dhar dans une note.

Des signes de destruction de la demande apparaissent également sur le plan national. Au moins une compagnie aérienne à bas prix a annulé tous ses vols vers et depuis Los Angeles, en raison des coûts élevés du carburant. Le secrétaire à l'Énergie américain, Chris Wright, a déclaré que l'administration Trump prévoit de prendre des mesures supplémentaires pour faire baisser les prix de l'essence, qui ont récemment dépassé les sommets de 2022.

Dans toute la région Asie-Pacifique, les répercussions sont aigües compte tenu de la dépendance au Golfe Persique pour les flux. La Thaïlande s'efforce de sécuriser des expéditions de pétrole et d'engrais, avec le ministre des Affaires étrangères Sihasak Phuangketkeow à Oman pour négocier des approvisionnements d'urgence et plaider en faveur d'un passage sûr des navires.

En Australie, un incendie majeur dans l'une des deux seules raffineries de pétrole du pays — la raffinerie de Geelong de Viva Energy Group Ltd., près de Melbourne — est susceptible de réduire la production de carburant, soulevant des inquiétudes supplémentaires concernant les approvisionnements. Et en Inde, des responsables affirment que les ondes de choc de la guerre pourraient être aussi perturbatrices que la pandémie d'il y a six ans.