SMR à considérer au port roumain

La société émiratie de logistique multinationale DP World a lancé une étude de faisabilité sur la manière dont la technologie des réacteurs modulaires de petite taille pourrait aider à répondre aux besoins énergétiques à long terme, à la croissance et à la décarbonisation du port de Constanța, dans l'est de la Roumanie.

« Alors que les ports s'électrifient et se développent, DP World considère l'accès à une énergie fiable et à faibles émissions de carbone comme crucial pour la compétitivité future », a déclaré l'entreprise. « La demande croissante d'équipements électrifiés, de puissance à quai, de centres de données alimentés par l'IA, de chauffage résidentiel et d'activité industrielle met une pression accrue sur les systèmes énergétiques existants, entraînant une demande de puissance stable et évolutive. L'énergie nucléaire, y compris les RMP, a le potentiel de fournir de l'électricité constante et à faibles émissions de carbone pour les opérations portuaires et une utilisation industrielle plus large. »

DP World a signé un accord avec l'organisation de recherche française Commissariat à l’Énergie Atomique et aux Energies Alternatives (CEA) et le spécialiste en stratégie TerraWater Institute pour lancer une étude de faisabilité sur l'utilisation des RMP au port de Constanța. À l'embouchure du canal Danube-Mer Noire, le port relie les routes maritimes de l'Europe de l'Est et centrale, avec un accès en eau profonde pour les plus grands navires.

L'étude modélisera la demande énergétique projetée au port de 2030 à 2050, évaluera les systèmes énergétiques intégrés à faibles émissions de carbone et examinera la faisabilité technique, stratégique et économique des solutions basées sur l'énergie nucléaire. Elle examinera également les normes de sécurité et les considérations pour les communautés environnantes, en s'appuyant sur l'expertise du CEA en matière de conception de RMP et de sécurité nucléaire.

DP World a déclaré que l'étude vise à éclairer la prise de décision future sur la meilleure façon de répondre aux besoins énergétiques à long terme du port et de l'économie dans son ensemble. Tout développement futur serait soumis à une évaluation technique plus approfondie, à un examen réglementaire et à un engagement des parties prenantes, a-t-il noté.

« DP World considère la transition vers une économie zéro émission comme non seulement une nécessité environnementale, mais aussi comme un moteur de croissance future dans le commerce mondial », a déclaré Nicholas Mazzei, VP Durabilité - Europe, DP World. « Les RMP nucléaires ne sont pas seulement des projets énergétiques pour nos ports, ils constituent un facteur de différenciation d'infrastructure concurrentiel. Cette étude nous aidera à mieux comprendre comment l'énergie nucléaire peut renforcer la résilience opérationnelle et aider à répondre à la demande croissante. À travers l'Europe, l'énergie nucléaire est de plus en plus reconnue comme une solution résiliente et rentable, avec le potentiel de soutenir la prochaine génération d'activité industrielle et de chaînes d'approvisionnement. »

Myrto Tripathi, Directeur général de TerraWater Institute, a ajouté : « Les ports se situent à l'intersection de l'industrie, des systèmes énergétiques et des communautés. Cette étude vise à comprendre comment les futurs systèmes énergétiques à faibles émissions de carbone pourraient être conçus pour répondre à des demandes complexes et évolutives, tout en maintenant des normes élevées de sécurité et de performance environnementale. En matière d'énergie comme pour tout le reste, l'offre ne doit pas façonner la demande et doit offrir des opportunités plutôt que dicter des conditions. Les besoins des industries doivent être compris, évalués et satisfaits, tout en décarbonisant. C'est le seul paradigme énergétique que nous devrions poursuivre et ce que nous visons à démontrer avec cette étude, grâce à l'énergie nucléaire. »

« Cette étude regroupe une expertise en technologie nucléaire et en systèmes énergétiques pour évaluer comment les réacteurs modulaires de petite taille pourraient être intégrés dans un véritable environnement portuaire », a déclaré Stéphane Sarrade, Directeur des Programmes Énergies au CEA. « En collaborant avec DP World et TerraWater, nous appliquons des modélisations et des analyses avancées pour mieux comprendre comment ces solutions pourraient soutenir une énergie fiable et à faibles émissions de carbone pour les ports. »

En septembre dernier, DP World a signé un protocole d'accord avec le développeur américain de technologie micro-nucléaire Last Energy pour établir la première centrale électrique micro-nucléaire centrée sur un port au London Gateway au Royaume-Uni. Un micro-réacteur PWR-20 - devant commencer ses opérations en 2030 - fournirait au London Gateway 20 MWe d'électricité pour alimenter le hub logistique, avec une capacité supplémentaire exportée vers le réseau.