Les principaux constructeurs automobiles européens appellent à des règles simples de "Fabriqué en Europe".

Les constructeurs automobiles Volkswagen, Stellantis et Renault, qui représentent environ 60 % de la production automobile en Europe, exhortent l'UE à adopter une règle simple "Fabriqué en Europe" et des incitations plus fortes pour stimuler la production locale.

Dans une lettre conjointe adressée aux membres du Parlement européen, vue par Reuters, les trois groupes ont demandé que 70 % des véhicules vendus dans l'Union européenne tirent 70 % de leur valeur de l'intérieur du bloc des 27 pays, couvrant l'ensemble de la chaîne de valeur de l'ingénierie à la fabrication.

L'UE examine un cadre "Fabriqué en Europe" dans le cadre d'une politique industrielle plus large durant la transition vers l'électrification.

Bien qu'aucun régime final pour les véhicules ne soit en place, les décideurs examinent les seuils de contenu local, le soutien de l'État et les incitations liées à la production régionale pour renforcer les chaînes d'approvisionnement et réduire la dépendance aux importations.

'UN DÉFI SANS PRÉCÉDENT'

Volkswagen, Stellantis et Renault ont déclaré qu'ils étaient engagés à maintenir une base manufacturière forte en Europe, mais cela dépendait d'un cadre réglementaire plus réaliste.

"Les constructeurs automobiles européens font face à un défi sans précédent pour leur compétitivité en raison de lacunes technologiques significatives dans des domaines stratégiques, d'une pression concurrentielle mondiale intense et de coûts énergétiques, de fabrication et réglementaires persistants et élevés," ont déclaré-ils dans la lettre, d'abord rapportée par le Financial Times.

L'initiative fait suite à un appel antérieur de Volkswagen et Stellantis à l'UE pour protéger son industrie automobile par des incitations et un traitement favorable pour les véhicules électriques fabriqués localement.

Les entreprises ont déclaré que la demande restait faible en Europe, avec environ 3 millions de véhicules vendus en moins par an qu'en 2019, soulignant ainsi la nécessité d'un soutien politique.

Ils ont appelé à des mesures pour encourager la fabrication basée en Europe, y compris un soutien ciblé pour la production de batteries et une plus grande flexibilité réglementaire, en particulier pour les petites voitures, afin de rendre les véhicules électriques plus abordables et de soutenir les chaînes d'approvisionnement locales.

"Nous voulons offrir des voitures propres, abordables et technologiquement à la pointe aux classes moyennes européennes," ont-ils déclaré.

Les fabricants ont cité le marché automobile de l'UE, actuellement composé de 26 % d'importations, comme point de référence.

"L'Europe ne s'isole pas. L'Europe met seulement fin à la tendance de l'externalisation supplémentaire de la production industrielle vers des pays tiers," ont-ils déclaré.