Waymo rappelle près de 3 900 robotaxis en raison du risque d'entrer dans des zones de construction fermées.

L'unité de conduite autonome Alphabet Waymo rappelle près de 3 900 robotaxis aux États-Unis en raison d'un problème logiciel qui pourrait amener les véhicules à entrer dans une zone de construction autoroutière fermée et à continuer de rouler.

C'est le deuxième rappel de Waymo en un peu plus d'un mois.

Le dernier rappel, déposé auprès de l'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA), découle de plus d'une douzaine d'incidents depuis début avril en Californie et en Arizona, au cours desquels des véhicules autonomes Waymo n'ont pas reconnu et ont contourné des panneaux de fermeture de rampes pour entrer dans des zones de construction autoroutière préétablies et des voies autoroutières avec des travaux de construction actifs.

La société a d'abord imposé des restrictions de conduite sur autoroute jusqu'à l'adoption d'une meilleure sensibilisation et de réponses aux fermetures d'autoroute. Waymo a mis à jour le logiciel des véhicules pour éviter d'entrer dans les zones de construction.

Waymo a déclaré dans un communiqué à Reuters jeudi qu'elle avait "identifié un domaine d'amélioration concernant la performance autour des zones de construction autoroutière. Nous avons volontairement restreint les opérations sur autoroute le mois dernier tout en apportant des améliorations."

Le mois dernier, Waymo a rappelé environ 3 800 robotaxis car les véhicules pouvaient entrer sur des routes inondées avec des limites de vitesse plus élevées.

Le rappel a fait suite à un incident survenu le 20 avril, au cours duquel un véhicule Waymo a pénétré dans une voie inondée à San Antonio pendant des conditions météorologiques extrêmes. Waymo a déclaré que le véhicule était inoccupé et qu'il n'y avait pas de blessés, mais l'incident a poussé la société à examiner des scénarios similaires impliquant de grandes vitesses et des routes inondées impraticables.

Waymo a émis plusieurs rappels au cours des deux dernières années, y compris pour une prévision potentiellement inexacte du mouvement d'un véhicule remorqué et pour la réponse de détection d'un véhicule aux objets permanents en forme de poteau.

Séparément, Waymo fait face à une enquête de la NHTSA après qu'un de ses véhicules autonomes a heurté un enfant près d'une école élémentaire à Santa Monica, en Californie, en janvier, causant des blessures mineures.

En mars, le Bureau national de la sécurité des transports a déclaré qu'il enquêtait sur un incident de janvier au cours duquel des véhicules autonomes Waymo avaient illégalement dépassé un bus scolaire à l'arrêt avec ses feux activés.

La question du dépassement illégal de bus scolaires à l'arrêt avait précédemment conduit à un rappel par Waymo en décembre dernier.