Les prix du pétrole reviennent à des niveaux d'avant-guerre en raison de l'augmentation de l'offre au Moyen-Orient.

Les prix du pétrole ont prolongé leur déclin à des niveaux vus pour la dernière fois avant le début de la guerre en Iran, alors que les attentes d'une augmentation de l'offre en provenance du Moyen-Orient ont pris le pas sur les inquiétudes concernant la demande.

Les contrats à terme sur le brut Brent pour livraison en août ont chuté de 1,06 $ (1,44 %) à 72,68 $ le baril à 06h39 GMT, tandis que le West Texas Intermediate (WTI) américain a perdu 76 cents (1,08 %) pour s'établir à 69,58 $ le baril. Les deux contrats ont atteint leur plus bas niveau depuis le 27 février. Le Brent d'août se négociait à un prix inférieur à celui de septembre, fixé à 73,59 $, signalant une offre abondante à court terme. Le Brent avait chuté de plus de 3 $ mercredi alors que les inquiétudes concernant l'offre s'apaisaient, tandis que le WTI s'était stabilisé en baisse de près de 3 $.

Le secrétaire américain à l'Énergie, Chris Wright, a déclaré lors d'un forum que les flux à travers le détroit d'Ormuz étaient proches de ceux enregistrés avant le début de la guerre en Iran, avec au moins 20 millions de barils ayant quitté le détroit au cours des 24 dernières heures.

Un retour à la normale complète prendrait cependant quelques semaines, car le détroit doit être débarrassé des mines, a-t-il ajouté. L'augmentation de l'offre du Moyen-Orient, combinée à la volonté de l'Iran d'augmenter ses ventes après un répit temporaire des sanctions américaines, a fait baisser les prix des cargaisons de brut physique dans le monde entier.

Un accord initial la semaine dernière pour mettre fin à la guerre américano-israélienne avec l'Iran, qui a commencé le 28 février, a permis la reprise du trafic à travers le détroit. L'accord a mis en place une période de négociations de 60 jours pour traiter des questions plus difficiles, comme le programme nucléaire de l'Iran.

Wright a déclaré que le pétrole continuerait de circuler à travers le détroit même si l'accord ne tenait pas, et que l'Iran ne serait pas en mesure de le fermer à nouveau. Téhéran a déclaré qu'il prévoyait d'imposer ce qu'il appelle des frais de service maritime, par opposition à des péages, tandis que les États-Unis soutiennent qu'il s'agit d'une voie navigable internationale et donc ne devrait pas être facturé.

Oman a ouvert des routes temporaires mercredi pour faciliter les départs de tankers du détroit, avec l'Organisation maritime internationale et les autorités omanaises coordonnant les mouvements.

Jeudi, les Gardiens de la Révolution iraniens ont mis en garde contre toute traversée du détroit d'Ormuz sans autorisation, indiquant que les navires ne se conformant pas « seront traités » et condamnant les nouvelles routes.