La part des véhicules électriques au Royaume-Uni atteint 30 % dans un 'moment de grande diffusion'

Les immatriculations de véhicules électriques à batterie (BEV) au Royaume-Uni ont atteint une part de 30,0 % du marché des nouvelles voitures en juin, la part mensuelle la plus élevée enregistrée cette année, selon la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). Le marché global des nouvelles voitures a augmenté de 11,4 % pour atteindre 213 166 unités, la meilleure performance pour le mois depuis 2019, avec une croissance constatée dans les canaux privés, de flotte et commerciaux. Depuis le début de l'année, les BEV représentent 25,0 % du marché, un chiffre record. Alors que le SMMT a renouvelé son appel à une réforme du mandat ZEV, citant le coût de la conformité et plus de 12 milliards de livres sterling (16,0 milliards de dollars) de remises accordées par les fabricants pour encourager l'adoption, les leaders de l'industrie dans les infrastructures de recharge, le commerce de véhicules et la défense des VE soulignent le chiffre clé : un véhicule sur trois nouvellement immatriculé est désormais entièrement électrique, preuve que la transition est entrée dans le courant dominant.

Les immatriculations de juin marquent le mois le plus fort pour les VE de l'année.

Les hybrides rechargeables ont représenté une part de 12,5 % des immatriculations de juin et les hybrides 14,0 %, en plus de la performance record des BEV, ce qui signifie que plus de la moitié des nouvelles voitures immatriculées ce mois-là étaient électrifiées. Le SMMT a utilisé ces chiffres pour répéter son appel à une réforme du mandat, en soulignant le coût de conformité et les remises que les fabricants ont mises en œuvre pour maintenir le rythme d'adoption des BEV par rapport aux objectifs réglementaires.

Les voix de l'industrie qualifient cela de moment courant.

Alors que la déclaration du SMMT se concentrait sur le coût de la conformité, la réaction des fabricants, des réseaux de recharge et des groupes de défense des VE a interprété les mêmes données différemment : comme une preuve que le passage à l'électrique a franchi un cap décisif.

Adam Wood, directeur général de Renault, qui a enregistré une part de 37 % des ventes de VE cette année grâce au succès des lancements de la Renault 4 et de la Renault 5, a déclaré :

« La récente crise des prix du pétrole a ajouté un élan significatif au marché des VE, soulignant l'un des principaux avantages du passage à l'électrique : l'accessibilité financière. Nous sommes à un tournant, où des VE élégants, pratiques et performants sont disponibles à des prix attractifs, et avec des économies sur le coût des carburants que nous estimons à 650 £ par an en moyenne, les acheteurs peuvent maintenant faire le changement avec la tête et le cœur. »

Le chiffre d'économie de carburant annuel de 650 £ (868 $) est une estimation de Renault et n'a pas été vérifié de manière indépendante.

Ben Nelmes, PDG de New AutoMotive, a déclaré :

« Les données de juin montrent que les voitures électriques deviennent rapidement le choix courant pour les conducteurs britanniques. Avec un véhicule sur trois nouvellement immatriculé en juin entièrement électrique, les automobilistes changent leur mode de consommation à un rythme extraordinaire.

« Alors que les ventes d'essence et de diesel continuent de décliner de manière steady et structurelle, il est clair que les conducteurs votent avec leur porte-monnaie. Les VE offrent aux familles et aux entreprises des coûts d'exploitation plus bas et prévisibles, une expérience de conduite supérieure et une échappatoire aux marchés pétroliers mondiaux volatils qui ont trop longtemps comprimé les budgets des ménages. »

Gurjeet Grewal, PDG d'Octopus Electric Vehicles, a déclaré :

« Il y a à peine une décennie, moins de 1 % des nouveaux acheteurs de voitures choisissaient des véhicules électriques – maintenant, c'est près d'un tiers. Cela montre combien le marché a évolué rapidement. Les VE sont devenus courants car le raisonnement est clair : de nombreux nouveaux modèles sont désormais au même prix que les voitures à essence, tandis que les VE d'occasion sont souvent encore moins chers. Avec des coûts d'exploitation plus bas, des charges moins chères et des économies fiscales, pour de nombreux conducteurs, les chiffres sont tout simplement en faveur de l'électrique. »

Ginny Buckley, directrice générale d'Electrifying.com, le site de conseil et d'achat de voitures électriques, a déclaré :

« Ces chiffres montrent un marché automobile qui peut enfin retrouver l'élan qu'il avait avant la pandémie, avec les VE en tête. Les acheteurs prennent des décisions sensées et pratiques – choisissant l'électrique parce qu'il est moins cher à utiliser, meilleur à conduire et les protège des prix volatils des carburants. C'est une bonne nouvelle non seulement pour les consommateurs, mais aussi pour les concessionnaires. Les voitures électriques ne sont plus l'alternative, mais deviennent le choix courant. »

Les réseaux de recharge soulignent la confiance croissante.

Delvin Lane, PDG d'InstaVolt, a déclaré :

« Une part de marché de 30 % ne se réalise pas sans confiance dans le réseau de recharge qui la soutient. Chaque mois, la couverture, la fiabilité et les données d'utilisation s'améliorent, et l'hésitation des conducteurs diminue en parallèle. Nous voyons cela se traduire directement par des immatriculations. Le réseau fait son travail. Les consommateurs stimulent la demande alors qu'ils passent aux VE, qui sont chargés de technologie, offrent une meilleure expérience de conduite et permettent d'économiser de l'argent. Honnêtement, il n'y a jamais eu de meilleur moment pour faire le changement ; fabricants d'automobiles, prenez en note ! »

John Lewis, PDG de char.gy, a déclaré :

« Atteindre 30 % est génial, mais la vraie question est : qu'est-ce qui vient ensuite ? Cette croissance a été alimentée par des conducteurs ayant un allée et un accès à la recharge à domicile. Maintenant, nous devons apporter cette même commodité aux deux foyers britanniques sur cinq qui se garent dans la rue – c'est le prochain chapitre de cette transition. »

Tanya Sinclair, PDG de Electric Vehicles UK, a déclaré :

« Près d'un nouveau véhicule sur trois vendu le mois dernier était entièrement électrique. Nous avons atteint le courant dominant. L'infrastructure se développe, le choix des modèles s'élargit dans chaque segment et le coût de fonctionnement de ces voitures est inférieur. Pour les conducteurs, cela signifie des factures plus basses, moins de visites sur les stations-service et une conduite plus fluide et plus silencieuse. Le gouvernement doit simplement s'aligner sur la direction que prennent les automobilistes britanniques – et non le manque d'ambition de certains fabricants – vers un avenir électrique. »