La Chine lève les restrictions à l'exportation de carburant pour juillet.

La Chine a levé les restrictions à l'exportation de carburants raffinés pour le reste de juillet et a permis à un raffineur privé de reprendre les expéditions après un arrêt de quatre mois, ont déclaré des sources commerciales mercredi, alors que le plus grand raffineur du monde revient vers la normale après des perturbations dues à la guerre en Iran.

La reprise des exportations de carburants raffinés de l'un des plus grands exportateurs d'Asie intervient après l'accord de paix intérimaire entre les États-Unis et l'Iran, et devrait réduire les prix des carburants de transport dans une région où les consommateurs luttent contre l'inflation depuis que Pékin a restreint les expéditions pour sécuriser les approvisionnements intérieurs en mars.

Cela pourrait également encourager les raffineurs d'État à augmenter leur production pour capitaliser sur des marges d'exportation élevées, soutenant une reprise des expéditions de pétrole vers la Chine, le premier importateur mondial. Zhejiang Petrochemical Co, majoritairement détenu par Rongsheng Petrochemical, a été autorisé à exporter du carburant en juillet, ont déclaré quatre sources informées sur la question, après avoir suspendu ses exportations pendant plus de trois mois.

Le ministère chinois du Commerce et la Commission nationale de la réforme et du développement n'ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires envoyées par fax. Rongsheng n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire. Les sources ont souhaité garder l'anonymat car elles n'étaient pas autorisées à parler aux médias.

Au cours des derniers mois, seules les entreprises d'État étaient autorisées à exporter de l'essence, du diesel et du carburant d'aviation et elles devaient demander des volumes sur une base mensuelle.

Les raffineurs prévoient d'exporter environ 3 millions de tonnes métriques des trois carburants ce mois-ci, y compris des volumes sous douane vers Hong Kong et Macao, ont déclaré deux autres sources, similaire au volume moyen d'exportation de l'année dernière. Cependant, la programmation de ces cargaisons était encore en cours et devrait être réglée d'ici la fin de cette semaine, ont-ils ajouté.

Les exportations devaient initialement atteindre près de 2 millions de tonnes pour juillet, a rapporté Reuters plus tôt.

Il reste incertain si la levée des restrictions à l'exportation se poursuivra en août, ont ajouté deux des sources.

L'accord intérimaire entre les États-Unis et l'Iran avait déjà provoqué une augmentation des exportations de pétrole du Moyen-Orient, dépréciant les prix mondiaux et apaisant les inquiétudes concernant l'approvisionnement, bien que les attaques de cette semaine aient de nouveau perturbé les marchés, poussant les prix à la hausse.

MARGES D'EXPORTATION LUCRATIVES

Pour juillet, les exportations d'essence de la Chine pourraient dépasser 400 000 tonnes métriques, a déclaré l'une des deux sources, contre légèrement moins de 40 000 tonnes dans un plan préliminaire.

Pendant ce temps, les exportations de diesel pourraient atteindre 600 000 à 700 000 tonnes, contre environ 200 000 tonnes précédemment, tandis que les sorties de carburant d'aviation pourraient augmenter à environ 1,9 million de tonnes contre 1,5 million de tonnes précédemment, a déclaré la deuxième source.

Les marges d'exportation pour les raffineurs chinois sont restées lucratives, se maintenant autour de 1 000 yuans par tonne (147,10 $) ou plus cette semaine, selon deux autres sources commerciales.

Les raffineurs viseront probablement à utiliser leurs quotas non utilisés une fois que les restrictions à l'exportation seront assouplies, ont déclaré des analystes de FGE NexantECA dans un rapport, les exportations d'essence devant connaître une hausse plus importante que celles de diesel plus tard cette année, alors que la demande intérieure fait face à plus de pression en raison de l'adoption accélérée des véhicules électriques.