La berline électrique Geely E2, à moins de 20 000 €, défie BYD et Citroën sur le prix.

Geely lancera son petit hatchback électrique E2 en Italie en octobre à un prix promotionnel de 19 900 €, le positionnant juste au-dessus de la BYD Dolphin Surf (19 790 € ici) sur le marché européen en pleine croissance des petites voitures électriques au prix inférieur à 20 000 €.

Le Geely E2, connu sous le nom de EX2 dans d'autres marchés d'exportation tels que le Royaume-Uni, est appelé Xingyuan en Chine, où il a été le modèle le plus vendu l'année dernière, avec 465 775 ventes. Il est également en tête des ventes en Chine cette année avec 160 800 livraisons en gros au cours des cinq premiers mois, selon les chiffres de l'Association chinoise des constructeurs automobiles.

Citroën a été le premier constructeur automobile à offrir une petite voiture électrique à moins de 20 000 € en Europe lorsque l'e-C3 a été lancé il y a deux ans, mais depuis, son prix en Italie a augmenté à 20 490 €.

Cette initiative positionne Geely pour tirer parti de la demande croissante de véhicules électriques abordables alors que les acheteurs européens recherchent des alternatives aux petites voitures à moteur à combustion.

Jusqu'en mai, les ventes de modèles électriques ont augmenté de 49 % pour atteindre 98 189 véhicules dans un segment de petites voitures qui a diminué de 1,7 % pour atteindre 789 908 ventes, selon les chiffres du chercheur de marché Dataforce.

Les ventes de véhicules électriques dans le segment des petites voitures sont dominées par la Renault 5 E-Tech, en hausse de 35 % avec 36 575 véhicules. La Citroën e-C3 se classait deuxième avec 17 859 ventes, en baisse de 11 %.

La BYD Dolphin Surf, lancée l'année dernière en Europe, a enregistré 15 072 ventes jusqu'en mai, dépassant ainsi les ventes de l'année dernière du troisième véhicule électrique, la Peugeot e-208, qui a augmenté ses ventes de 23 % pour atteindre 10 546.

Les marchés européens recevront une version de l'E2/EX2 avec une batterie de 40 kilowattheures, qui a une autonomie de 410 km (255 miles) mesurée selon le cycle d'essai des véhicules légers de Chine. Cette autonomie est généralement un peu plus longue que la norme WLTP en Europe.

L'E2/EX2 dispose d'une batterie lithium fer phosphate de CATL et d'un moteur électrique de 114 ch monté sur l'essieu arrière. La plateforme à propulsion arrière a permis à Geely d'inclure un coffre avant de 70 litres ainsi qu'un coffre arrière de 375 litres. L'équipement en option comprend un écran central haute définition de 14,6 pouces, le régulateur de vitesse adaptatif et un hayon électrique.

Geely a déclaré qu'elle lancera l'année prochaine le premier modèle spécifiquement conçu pour l'Europe, un petit SUV qui offrira également une motorisation hybride rechargeable.

La marque Geely cible le marché de masse, contrairement aux autres marques du groupe chinois telles que Volvo, Polestar, Zeekr, Lotus et Lynk & CO, qui s'adressent aux acheteurs haut de gamme.

Geely propose actuellement deux SUV compacts en Europe : l'EX5 (1 921 ventes jusqu'en mai) et le Starray hybride rechargeable (5 776 ventes).

Entre la fin de l'année et début 2027, Geely introduira également en Europe le Monjaro, un SUV de taille intermédiaire avec une motorisation hybride rechargeable. Le modèle dispose d'un moteur à essence de 2,0 litres de 238 ch et offre une transmission intégrale.