Les pétroliers et méthaniers passent à l'obscurité à nouveau alors que la crise de l'Hormuz s'aggrave.

Les pétroliers et les méthaniers sont de retour à l'extinction des transpondeurs lorsqu'ils transitent par le détroit d'Ormuz, la dernière escalade dans la région et les attaques iraniennes de la semaine dernière sur des navires commerciaux ayant poussé les opérateurs de navires à braver le point de choke de manière discrète.

Le trafic total de pétroliers s'est effondré dimanche à seulement six navires parvenant à franchir le détroit d'Ormuz, tous en mode sombre pour éviter d'être détectés, a rapporté Bloomberg News lundi, citant des données préliminaires analysées par Kpler.

La réémergence du transit en mode sombre contraste fortement avec le flux croissant de pétroliers et de méthaniers ayant leurs systèmes de positionnement AIS activés, observé dans les semaines entre la signature du mémorandum d'accord États-Unis-Iran et le début de la semaine dernière.

Mais à mesure que les tensions se sont intensifiées la semaine dernière et se sont encore accrues ce week-end, les propriétaires et opérateurs de pétroliers assez courageux pour tenter leur chance dans le point de choke ont utilisé la tactique d'avant le mémorandum d'accord pour éteindre les données de positionnement.

Tôt lundi, aucun navire n'était visible transitant par le détroit d'Ormuz, selon les signaux AIS surveillés par Bloomberg.

Les deux principales voies que les propriétaires de pétroliers ont utilisées depuis la mi-juin, le couloir soutenu par les États-Unis longeant la côte d'Oman et la route nord proche de la côte iranienne, ont montré des schémas de trafic divergents au cours de la semaine précédente.

La route d'Oman n'a enregistré aucun transit observable depuis mercredi dernier, selon les données de suivi des navires compilées par Bloomberg, mais il pourrait y avoir eu des traversées en mode sombre non visibles sur les systèmes AIS.

Des transits visibles ont eu lieu par la route désignée par l'Iran jusqu'à samedi, selon les données.

Suite à l'escalade de ce week-end, le ministère des Transports du Qatar a émis un avis urgent suspendant toute activité maritime jusqu'à nouvel ordre, “la première suspension maritime générale par un État du Golfe depuis le début du conflit”, a déclaré la société de renseignement maritime Windward dimanche.

Cela pourrait avoir un impact direct sur les exportations de GNL du Qatar et les flux depuis Ras Laffan, qui venaient juste de commencer à se rétablir avant la dernière flambée.