L'UE vise 200 GW de capacités de stockage d'énergie d'ici 2030, selon un plan divulgué.

La Commission européenne adoptera un objectif de 200 GW pour les technologies de stockage d'énergie, selon le plan d'action sur l'électrification qui a fuité et qui doit être présenté cette semaine. Parmi les mesures à venir figure la facilitation des solutions véhicule-réseau.

Pour répondre aux besoins de flexibilité du système énergétique, l'Union européenne nécessitera 200 GW de stockage d'énergie en ligne d'ici 2030, a écrit la Commission européenne dans son projet de plan d'action sur l'électrification, consulté par les grands médias.

Le niveau, qui couvre toutes les technologies de stockage d'énergie, provient d'une analyse du Centre commun de recherche (CCR) du bloc de 27 membres. Il fait référence à la fois au stockage à court et à long terme, mais exclut les batteries petites et derrière le compteur.

La capacité totale s'élevait à 55 GW au début de cette année. L'hydroélectricité de pompage, la technologie traditionnelle, représentait plus de quatre cinquièmes. Cela dit, le segment des systèmes de stockage d'énergie par batteries à l'échelle des services publics (BESS) est en pleine expansion.

Les États membres de l'UE, les développeurs et fabricants de stockage et d'énergies renouvelables, les consommateurs industriels, la Commission européenne et les institutions financières se sont mis d'accord à la fin du mois dernier pour ajouter 30 GW à 35 GW de puissance de stockage stationnaire entre 2026 et 2028, indique le document.

Accélérer l'électrification est primordial pour la compétitivité.

Il n'y a pas encore d'objectif 2040 pour l'électrification dans le plan, que la Commission européenne entend utiliser comme base pour la législation.

Le projet cite prétendument la dernière crise énergétique, soulignant que c'était la deuxième fois en cinq ans que les risques liés à la dépendance de l'UE aux combustibles fossiles devenaient évidents. Le coût supplémentaire s'élevait à 50 milliards d'euros.

L'électrification des transports, des bâtiments et de la production industrielle ouvre la voie à un remplacement de jusqu'à deux tiers de la demande de gaz et de la moitié de celle de pétrole d'ici 2040, ont affirmé les commissaires. Cela se traduirait par des économies de 200 milliards d'euros.

L'électrification des transports, des bâtiments et de la production industrielle pourrait réduire la facture d'importation de combustibles fossiles de l'UE de 200 milliards d'euros d'ici 2040.

L'UE prend du retard par rapport à ses principaux concurrents en matière d'électrification.

« Cela fait dix ans que la part de l'électricité dans la consommation finale d'énergie en Europe n'a guère évolué. Elle est de 23 %, à peu près le même niveau que celui d'il y a 10 ans. La Chine, la Corée et le Japon ont déjà dépassé les 30 % et s'éloignent rapidement », a déclaré Jan Rosenow, professeur de politique énergétique et climatique à l'université d'Oxford.

L'UE prévoit de mettre en place des exigences de véhicule-réseau (V2G) pour les nouveaux véhicules électriques d'ici la fin de 2027, y compris des normes d'interopérabilité, a-t-il ajouté dans sa newsletter.

Il y a aussi des projets d'inclusion d'autres types de systèmes de batteries plus petits et d'autres sources, comme les installations de fabrication, dans les schémas de flexibilité.

Davantage d'incitations pour l'industrie des véhicules électriques.

Une réduction de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) sur les véhicules électriques devrait également être proposée, ainsi que des soutiens non fiscaux, selon EV Infrastructure News.

Le secteur fera l'objet d'une évaluation de la possibilité de renforcer les objectifs pour les véhicules à zéro émissions dans les marchés publics, ajoute l'article.

Des réductions de TVA seraient également envisagées pour les pompes à chaleur et les systèmes de batteries domestiques. De plus, l'UE souhaite soutenir l'innovation dans des domaines tels que les petits réacteurs modulaires (SMR), l'hydrogène et la capture et le stockage du carbone (CSC ou, lorsqu'on inclut l'utilisation, CCUS).