Peu de pétroliers entrent dans le détroit d'Hormuz pour charger du pétrole, le stockage flottant de GNL augmente.

Le nombre de navires transitant le détroit d'Ormuz est resté faible pendant le week-end alors que les États-Unis et l'Iran intensifiaient leurs attaques au Moyen-Orient, selon des données maritimes publiées lundi.

Quatre navires ont effectué la traversée dimanche, contre huit le jour précédent, selon les données de LSEG. Au moins trois pétroliers de produits pétroliers et un très grand pétrolier ont pénétré dans le détroit depuis vendredi pour charger du pétrole, selon les données.

Les données de LSEG couvrent le transit des porte-conteneurs, des vraquiers, des transporteurs de véhicules et des pétroliers transportant du pétrole, du gaz et des produits chimiques.

Dimanche, les États-Unis ont déclaré avoir achevé une huitième nuit consécutive d'attaques contre l'Iran, tandis que les alliés américains, le Koweït et Bahreïn, ont signalé davantage d'attaques iraniennes.

Ces derniers jours, les deux parties ont visé le trafic maritime, les États-Unis affirmant qu'ils appliquaient un blocus naval sur les ports iraniens, et l'Iran disant qu'il ciblait les navires enfreignant ses règles sur la navigation dans le détroit d'Ormuz, qui gère généralement un cinquième du commerce mondial de pétrole.

L'agence britannique Maritime Trade Operations a déclaré lundi avoir reçu un rapport indiquant qu'un navire était en feu à 8 milles nautiques (14,8 km) au nord-ouest de Kumzar, à Oman. Le UKMTO a précisé que la cause de l'incendie n'avait pas été vérifiée.

Aucun pétrolier de gaz naturel liquéfié n'a été observé traverser le détroit depuis jeudi. Les pétroliers et d'autres navires ont parfois éteint leurs transpondeurs pour masquer leur passage.

La moyenne mobile combinée de 10 jours des transits de GNL chargés à travers le détroit est tombée à seulement 0,2 cargaison par jour au 15 juillet, contre environ 0,8 cargaison par jour fin juin, selon des données de suivi des navires de S&P Global Energy.

On sait qu'une seule cargaison de GNL a quitté le Golfe au cours de la semaine passée, montrent les données.

Cependant, la production de GNL et les chargements de navires au Qatar et aux Émirats arabes unis ont continué à un rythme relativement robuste malgré la perturbation des expéditions sortantes, ont déclaré les analystes de S&P Global dans une note, entraînant une augmentation des stocks de GNL à bord des pétroliers attendant à l'intérieur du Golfe.

Sept transporteurs de GNL qataris chargés étaient estimés à détenir environ 0,57 million de tonnes métriques de GNL à la mi-juillet, tandis qu'environ 1,9 million de tonnes de capacité de pétroliers de GNL sont actuellement positionnées à l'intérieur du Golfe - l'équivalent d'environ huit jours d'exportations typiques au pic d'avant-guerre des deux projets, selon S&P Global.

"Si le blocage effectif du détroit d'Ormuz s'atténue dans les semaines à venir, ces navires pourraient permettre une augmentation relativement rapide des exportations, libérant du GNL qui a déjà été produit et chargé," a-t-il ajouté.