30.04.2025
Schottlands einzige Ölraffinerie stellt dauerhaft den Betrieb ein.
Die einzige Raffinerie in Schottland hat nach 100 Jahren Betrieb wie geplant ihren Betrieb eingestellt, nachdem die Eigentümer im Herbst 2024 die Entscheidung bekanntgaben.
Letzten September kündigte der Eigentümer der Raffinerie Grangemouth in Schottland, Petroineos, die Pläne zur Schließung der Rohölverarbeitungseinrichtung an, da sie Schwierigkeiten hatte, mit den neuen komplexen Anlagen in Asien, Afrika und dem Nahen Osten zu konkurrieren.
Petroineos, ein Joint Venture zwischen PetroChina und INEOS, teilte mit, dass der Standort im zweiten Quartal 2025 in ein Importterminal für fertige Brennstoffe und ein Vertriebszentrum umgewandelt werde, vorbehaltlich der Konsultation mit den Mitarbeitern.
„Die Raffinerie Grangemouth verarbeitet kein Rohöl mehr“, sagte Iain Hardie, regionaler Leiter für Recht und Außenangelegenheiten, am Dienstag.
„Ab heute werden wir alle Produkte importieren, die notwendig sind, um den Bedarf Schottlands an Transportbrennstoffen zu decken“, fügte Hardie hinzu.
Die Raffinerie Grangemouth, die 1924 von dem Vorgänger von BP eröffnet wurde, erweiterte in den 1950er Jahren ihre Produktion auf Petrochemikalien.
Allerdings konnte die Anlage mit einer Raffineriekapazität von 150.000 Barrel pro Tag (bpd) nicht mit den massiven neuen Raffinerien konkurrieren, die große Ölunternehmen und Raffinerien in den letzten Jahren in Asien und im Nahen Osten gebaut haben.
Die Schließung der Raffinerie führte zu einem Verlust von insgesamt 430 Arbeitsplätzen, während etwa 70 Mitarbeiter bleiben werden, um das neue Geschäft mit Brennstoffimporten am Standort zu überwachen.
Sir Jim Ratcliffe, Eigentümer des Chemie- und Energieunternehmens Ineos und einer der reichsten Menschen Britanniens, forderte diese Woche die britische Regierung auf, die steuerliche Belastung durch Kohlenstoffemissionen für energieintensive Unternehmen zu reduzieren.
Ineos erklärte, dass das Unternehmen 20,1 Millionen Dollar (15 Millionen britische Pfund) für seine Verpflichtungen im Rahmen des britischen Emissionshandelssystems zu zahlen hat.
„Das betrifft nicht nur INEOS, das ist eine Realität für britische Hersteller im ganzen Land: Kohlenstoffemissionsteuern und übermäßige Energiekosten drücken dem Sektor das Leben aus“, sagte Ratcliffe am Dienstag und merkte an, dass „eine Steuer, die darauf abzielt, Emissionen zu reduzieren, in der Praxis die Fertigung tötet, Großbritannien abhängiger von Importen macht und die Emissionen erhöht.“
Letzten September kündigte der Eigentümer der Raffinerie Grangemouth in Schottland, Petroineos, die Pläne zur Schließung der Rohölverarbeitungseinrichtung an, da sie Schwierigkeiten hatte, mit den neuen komplexen Anlagen in Asien, Afrika und dem Nahen Osten zu konkurrieren.
Petroineos, ein Joint Venture zwischen PetroChina und INEOS, teilte mit, dass der Standort im zweiten Quartal 2025 in ein Importterminal für fertige Brennstoffe und ein Vertriebszentrum umgewandelt werde, vorbehaltlich der Konsultation mit den Mitarbeitern.
„Die Raffinerie Grangemouth verarbeitet kein Rohöl mehr“, sagte Iain Hardie, regionaler Leiter für Recht und Außenangelegenheiten, am Dienstag.
„Ab heute werden wir alle Produkte importieren, die notwendig sind, um den Bedarf Schottlands an Transportbrennstoffen zu decken“, fügte Hardie hinzu.
Die Raffinerie Grangemouth, die 1924 von dem Vorgänger von BP eröffnet wurde, erweiterte in den 1950er Jahren ihre Produktion auf Petrochemikalien.
Allerdings konnte die Anlage mit einer Raffineriekapazität von 150.000 Barrel pro Tag (bpd) nicht mit den massiven neuen Raffinerien konkurrieren, die große Ölunternehmen und Raffinerien in den letzten Jahren in Asien und im Nahen Osten gebaut haben.
Die Schließung der Raffinerie führte zu einem Verlust von insgesamt 430 Arbeitsplätzen, während etwa 70 Mitarbeiter bleiben werden, um das neue Geschäft mit Brennstoffimporten am Standort zu überwachen.
Sir Jim Ratcliffe, Eigentümer des Chemie- und Energieunternehmens Ineos und einer der reichsten Menschen Britanniens, forderte diese Woche die britische Regierung auf, die steuerliche Belastung durch Kohlenstoffemissionen für energieintensive Unternehmen zu reduzieren.
Ineos erklärte, dass das Unternehmen 20,1 Millionen Dollar (15 Millionen britische Pfund) für seine Verpflichtungen im Rahmen des britischen Emissionshandelssystems zu zahlen hat.
„Das betrifft nicht nur INEOS, das ist eine Realität für britische Hersteller im ganzen Land: Kohlenstoffemissionsteuern und übermäßige Energiekosten drücken dem Sektor das Leben aus“, sagte Ratcliffe am Dienstag und merkte an, dass „eine Steuer, die darauf abzielt, Emissionen zu reduzieren, in der Praxis die Fertigung tötet, Großbritannien abhängiger von Importen macht und die Emissionen erhöht.“