EUs neues Emissionshandelssystem ETS2 wird voraussichtlich keinen Preisanstieg in Deutschland verursachen.

Die Zustimmung zur Schwächung des neuen EU-Emissionshandelssystems für Verkehr und Gebäude (ETS2) würde bedeuten, dass dessen vollständige Umsetzung bis 2027 zunächst wenig Einfluss auf den CO2-Preis in Deutschland haben wird, sagten mehrere Forscher dem Nachrichtenmagazin Der Spiegel.

Die Europäische Kommission hat Vorschläge gemacht, die das System schwächen und den CO2-Preis selbst im marktbasierten System aufgrund von Widerstand mehrerer Mitgliedstaaten, in denen die Regierungen besorgt über mögliche Preissprünge für Menschen sind, die ihre Autos tanken oder ihre Häuser heizen, in Schach halten würden.

„Die aktuelle politische Debatte wird den Preis erheblich drücken“, sagte Jakob Graichen vom Think Tank Öko-Institut. „Wenn klar ist, dass der Staat sofort eingreifen wird, wenn die Preise hoch sind, dann besteht keine Notwendigkeit, teure Emissionsrechte zu kaufen; stattdessen kann man warten, bis die Blase platzt“, sagte er zu Spiegel.

Die EU hat beschlossen, ihr Emissionshandelssystem, eines ihrer wichtigsten Instrumente der Klimapolitik in den Energie- und Industriesektoren, auszuweiten, um auch die CO2-Reduktion im Verkehrs- und Gebäudesektor voranzutreiben. Das neue ETS 2 soll 2027 vollständig in Kraft treten.

Deutschland hat bereits einen nationalen CO2-Preis für Verkehr und Gebäude eingeführt, was bedeutet, dass die Auswirkungen des Wechsels zum neuen EU ETS 2 begrenzt sein werden. Derzeit liegt der feste Preis bei 55 Euro pro Tonne CO2, was etwa 16 Cent auf den Preis für einen Liter Benzin aufschlägt.

Der Think Tank Agora Energiewende erwartet, dass der CO₂-Preis in Deutschland mit dem Übergang zum europäischen System voraussichtlich nicht signifikant steigen wird. „Es ist sogar möglich, dass der Preis leicht fällt“, sagte Projektleiterin Murielle Gagnebin.