Ölpreise zurück auf Vorkriegsniveau aufgrund steigender Versorgung aus dem Nahen Osten

Die Ölpreise haben ihren Rückgang auf das Niveau ausgeweitet, das zuletzt vor Beginn des Iran-Kriegs zu beobachten war, da die Erwartungen an steigende Lieferungen aus dem Nahen Osten die Bedenken hinsichtlich der Nachfrage überwogen.

Die Rohöl-Futures für Brent mit Lieferung im August fielen bis 06:39 GMT um 1,06 USD (1,44 Prozent) auf 72,68 USD pro Barrel, während West Texas Intermediate (WTI) 76 Cent (1,08 Prozent) auf 69,58 USD pro Barrel verlor. Beide Kontrakte erreichten den niedrigsten Stand seit dem 27. Februar. Brent handelte niedriger als der September-Kontrakt, der bei 73,59 USD notierte, was auf ein Überangebot in der kurzen Frist hinweist. Brent war am Mittwoch um mehr als 3 USD gefallen, da die Sorgen um das Angebot nachließen, während WTI um fast 3 USD schloss.

Der US-Energieminister Chris Wright erklärte in einem Forum, dass die Durchflüsse durch die Straße von Hormuz nahe denen vor Beginn des Iran-Kriegs lägen, wobei in den letzten 24 Stunden mindestens 20 Millionen Barrel die Straße verlassen haben.

Eine Rückkehr zur vollständigen Normalität würde jedoch einige Wochen in Anspruch nehmen, da die Straße von Minen geräumt werden müsse, fügte er hinzu. Steigende Lieferungen aus dem Nahen Osten, zusammen mit dem bevorstehenden Anstieg der Verkäufe aus dem Iran nach einer vorübergehenden Befreiung von US-Sanktionen, drückten die Preise für physische Rohöl-Ladungen weltweit.

Ein vorläufiges Abkommen in der vergangenen Woche zur Beendigung des US-israelischen Krieges mit dem Iran, der am 28. Februar begann, ermöglichte die Wiederaufnahme des Verkehrs durch die Straße. Das Abkommen legte einen 60-tägigen Verhandlungszeitraum fest, um schwierigere Themen wie das iranische Atomprogramm anzugehen.

Wright sagte, dass Öl weiterhin durch die Straße fließen werde, selbst wenn das Abkommen nicht Bestand habe, und dass der Iran nicht in der Lage sein werde, sie erneut zu schließen. Teheran hat erklärt, dass es plant, das, was es als maritime Dienstgebühren bezeichnet, anstelle von Mautgebühren zu erheben, während die Vereinigten Staaten argumentieren, es handele sich um eine internationale Wasserstraße und sollte daher nicht belastet werden.

Oman eröffnete am Mittwoch vorübergehende Routen, um die Abfahrten von Tankern aus der Straße zu erleichtern, wobei die Internationale Seeschifffahrtsorganisation und die omanischen Behörden die Bewegungen koordinieren.

Am Donnerstag warnten die Revolutionsgarden Irans vor jeglichen Überquerungen der Straße von Hormuz ohne Genehmigung und erklärten, dass mit Schiffen, die nicht konform seien, „umgegangen“ werde, und verurteilten die neuen Routen.